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ras le bol des courts cycles du compresseur


manageramw

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bonjour je recherche l'emplacement du thermostat du climatiseur de la toyota corolla année 2008 au fait problème est les court cycles du compresseur j'ai éliminer l’hypothèse du pressostat HP;BP,MP ainsi que celle du compresseur en faisant un branchement directe donc il me reste le thermostat qui pourrait être la cause des court cycles priere de m'indiquer son emplacement mille fois merci

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  • 4 months later...
comment ça une couverture?

VOUS VOUS FOUTEZ DES GENS OU QUOI?

 

on dirait que l'humour n'est pas ta tasse d'eau ... encore désolé pour toi.

 

 

je tiens juste à ajouter qu'il faut prendre le terme "couverture" dans le contexte : film d'action = "être sous couverture" et non dans le contexte "textile" ...

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  • 6 months later...
bonjour je recherche l'emplacement du thermostat du climatiseur de la toyota corolla année 2008 au fait problème est les court cycles du compresseur j'ai éliminer l’hypothèse du pressostat HP;BP,MP ainsi que celle du compresseur en faisant un branchement directe donc il me reste le thermostat qui pourrait être la cause des court cycles priere de m'indiquer son emplacement mille fois merci

 

Salut, tu veux dire quoi par court cycles? Il se coupe rapidement? Si ça c,est le problème de tous les compresseur à électrovanne des Toyota, j'avais la même chose sur une yaris 2007, donc en été, c'est comme si j'avais pas de Clim tellement ça couper souvent, chez Toyota ils disent que c'est le compresseur à changer... Rien que cela!

 

Sinon avez vous changer de batterie? Je ne sais pas si c'est une coïncidence, mais moi ça à commencé après le changement de cette dernière...

 

Le problème avec ce genre de compresseur, c'est qu'ils tournent toujours, et que c'est l'electrovanne qui réguler la circulation du frigogène, c.-à-d. Il n'y a pas d'embrayage magnétique, d'où presque pas de clique lors de son de lenchement, et pas de perte de puissance non plus.

 

Pour répondre à votre question, il y a deux sondes de température, une sur l'échangeur, l'autre sur l'évaporateur, donc une sur le radiateur de refroidissement du frigorigène (celui ce trouvant à côté du radiateur dans le moteur) et l'autre sur l'évaporateur à l'intérieur du tableau de bord, et la pour le démonter c'est vraiment pas facile, faut démonter le gros du tableau de bord pour arriver au bloc climatiseur chauffage.

 

Ps: c'est pas pour vous décourager, mais j'ai jamais trouver la solution à mon problème sur ma yaris, je l'ai vendue comme ça!

Modifié par sonic584
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    • Je confirme que Max_OTT et Raptor76 sont des personnes TRES sérieuses et sympas . Je suis abonné avec Max_OTT avec le serveur King depuis 2 mois et tout fonctionne parfaitement . Et comme vous le savez , j'en ai essayé des tonnes de serveurs qui ne marchaient pas !!! King , c'est un poil moins en VOD mais en qualité en direct , je n'ai JAMAIS eu la moindre coupure pendant les matchs de foot que ce soit de la L1 sur Prime en FHD ou des GROS matchs de Champions league sur Canal+ en 4K AUCUNE coupure .
    • Je ne vais pas le donné maintenant je vais attendre que l'événement ce poursuivre un peut d'abord ta quoi comme modem? Oui le fix marche bien avec la fibre mais pas de signale los pas d'internet 
    • @popmpopm tu as fais comment pour accéder au mode superadmin? j'ai pas bien compris le truc avec le numéro fixe.. de base c'était telecomadmin/admintelecom pour le huawei mais maintenant ca marche plus..
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