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ras le bol des courts cycles du compresseur


manageramw

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bonjour je recherche l'emplacement du thermostat du climatiseur de la toyota corolla année 2008 au fait problème est les court cycles du compresseur j'ai éliminer l’hypothèse du pressostat HP;BP,MP ainsi que celle du compresseur en faisant un branchement directe donc il me reste le thermostat qui pourrait être la cause des court cycles priere de m'indiquer son emplacement mille fois merci

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  • 4 months later...
comment ça une couverture?

VOUS VOUS FOUTEZ DES GENS OU QUOI?

 

on dirait que l'humour n'est pas ta tasse d'eau ... encore désolé pour toi.

 

 

je tiens juste à ajouter qu'il faut prendre le terme "couverture" dans le contexte : film d'action = "être sous couverture" et non dans le contexte "textile" ...

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  • 6 months later...
bonjour je recherche l'emplacement du thermostat du climatiseur de la toyota corolla année 2008 au fait problème est les court cycles du compresseur j'ai éliminer l’hypothèse du pressostat HP;BP,MP ainsi que celle du compresseur en faisant un branchement directe donc il me reste le thermostat qui pourrait être la cause des court cycles priere de m'indiquer son emplacement mille fois merci

 

Salut, tu veux dire quoi par court cycles? Il se coupe rapidement? Si ça c,est le problème de tous les compresseur à électrovanne des Toyota, j'avais la même chose sur une yaris 2007, donc en été, c'est comme si j'avais pas de Clim tellement ça couper souvent, chez Toyota ils disent que c'est le compresseur à changer... Rien que cela!

 

Sinon avez vous changer de batterie? Je ne sais pas si c'est une coïncidence, mais moi ça à commencé après le changement de cette dernière...

 

Le problème avec ce genre de compresseur, c'est qu'ils tournent toujours, et que c'est l'electrovanne qui réguler la circulation du frigogène, c.-à-d. Il n'y a pas d'embrayage magnétique, d'où presque pas de clique lors de son de lenchement, et pas de perte de puissance non plus.

 

Pour répondre à votre question, il y a deux sondes de température, une sur l'échangeur, l'autre sur l'évaporateur, donc une sur le radiateur de refroidissement du frigorigène (celui ce trouvant à côté du radiateur dans le moteur) et l'autre sur l'évaporateur à l'intérieur du tableau de bord, et la pour le démonter c'est vraiment pas facile, faut démonter le gros du tableau de bord pour arriver au bloc climatiseur chauffage.

 

Ps: c'est pas pour vous décourager, mais j'ai jamais trouver la solution à mon problème sur ma yaris, je l'ai vendue comme ça!

Modifié par sonic584
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    • @youcef17fr c'est où ? Donc de nouveaux conteneurs arrivent de Chine contenant les équipements fibre optique (PBO , ONT , ...ect) après la crise maritime en mer Rouge.
    • Un traité international de protection pour l'IA est en train d'être négocié. une cinquantaine de pays dont l’UE, les États-Unis et le Canada étudient un texte les " Droits de l'homme et la démocratie" sur l'IA. Il vise à garantir que les développeurs d’outils d’intelligence artificielle comme OpenAI ou Mistral respectent un minimum de droits fondamentaux et d’éthique. Il s’agit du tout premier traité international sur l’IA, élaboré par le Conseil de l’Europe (à distinguer du « Conseil », la représentation des 27 pays de l’Union européenne), une institution internationale qui comprend 46 membres et dont l’objectif est de protéger les droits humains. Si un accord a été trouvé au sein de son « comité sur l’intelligence artificielle », il doit encore être avalisé par son « comité des ministres », une étape qui devrait intervenir dans le courant du mois de mai. À la différence de la récente résolution des Nations Unies qui appelle à réguler l’intelligence artificielle, ce texte sera à terme contraignant. Mais il devra suivre un long processus pour devenir applicable : il devra être ratifié par chaque État signataire, puis être transposé dans chaque droit national. Il pourrait s’appliquer, une fois toutes ces étapes franchies, à l’Union européenne, mais aussi aux États-Unis, à l’Australie, au Canada, au Japon, au Mexique, au Costa Rica, à l’Argentine… Et à tous les pays qui le souhaitent. Son objectif « vise à aligner le développement, la conception et l’application de l’intelligence artificielle avec les principes du Conseil de l’Europe », souligne sa Secrétaire Générale, Marija Pejčinović Burić, dans un communiqué. Pour ses rédacteurs, l’intelligence artificielle, qui englobe autant les IA génératives comme ChatGPT que les IA prédictives – l’IA qui est utilisée pour faire des recommandations sur les réseaux sociaux – ne doit pas porter atteinte aux droits de l’Homme, à la démocratie et à l’État de droit. Le traité vise à combler un vide. Jusqu’à présent, les règles sont majoritairement définies par les entreprises qui développent ces IA – comme OpenAI, Google, Mistral. Et le respect des droits humains est loin d’être dans leurs priorités. « L’idée, c’est de ne pas attendre que leurs systèmes soient mis sur le marché (et accessibles au grand public, ndlr), c’est de mettre en place des règles démocratiques au plus vite et en amont », explique Katharina Zügel, Policy Manager au sein du Forum sur l’Information et la Démocratie, que 01net.com a interrogée. On trouve parmi les principes à respecter : les droits de l’homme, la démocratie, la dignité humaine, la transparence, l’égalité et la non-discrimination, le respect des règles en matière de données personnelles et de vie privée, ainsi que l’idée d’innovation sûre. Les systèmes d’intelligence artificielle ne doivent par exemple pas être utilisés pour « saper l’intégrité, l’indépendance et l’efficacité des institutions et processus démocratiques, y compris le principe de séparation des pouvoirs, le respect de l’indépendance judiciaire et l’accès à la justice ».  
    • Alors qu' il n'y a  pas de vdsl pour tous pour augmenter le débit à plus de 20 Méga, certains villages peu habités ont la fibre, situés au pied du Djurdjura sont fibrés depuis plus d'une année .
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