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votre avis sur la clio4


Invité ninox

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Moi j'en voulais une, mais d’après les tests de certains sites spécialisés, la motorisation essence qui est commercialisée est trop faible, aussi le delai d'attente pour la livraison est fou, je suis allé chez un concessionnaire ici a Constantine y a de cela environ 3 semaines, le commercial m'avait annoncé que le délai livraison avait atteint le mois de juin, dommage elle est super belle :)

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personnellement je partage l'avis de mehdi , je trouve que le moteur 1.2 , est trop faible pour cette clio. pour la disponibilité vous pouvez contactez le revendeur le plus proche de chez vous , ca se passe comme chez nous malheureusement.

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le moteur 1.2 75cv est trop faible à mon gout (pour une voiture au look agressif comme cette clio il faudrait parler de minimum 90cv) renault algérie a parlé du 0.9Tce 90cv pour 2013 mais jpense qu'ils vont d'abord écouler les anciens moteurs

sinon il parraitrait que 2 modeles circulent un fabriqué en turquie et l'autre en france (la rouge et la jaune en france car ils ne disposent pas du materiel necessaire en turquie pour ces 2 teintes)

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a mon avis les motorisations 1.2 16 v sont fabriqués en Turquie , vu que ce moteur et ancien? , ou bien Renault ne veux pas commercialisé les nouveaux moteurs TCe , 3 cylindres en Algérie , a cause de la qualité du carburant. la fiabilité aussi.

Modifié par ninox
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Moi aussi c'est le moteur qui me déçoit. Une 1.4 16S aurait était bien meilleure. Je l'ai conduis ce moteur et je l'ai trouvé très réactif et souple. Qund au rapport qualité/prix je le trouve correct, vu son équipement intérieur. Quant au TCe, je suis plutôt sceptique. 0.9L turbocompréssé !!! personne ne connais encore si ce moteur n'aura pas de problème par apport à toutes les contraintes et la compression qu'il aura à subir. A mon avis face à ce genre de moteur il faut attendre deux ou trois ans avant de faire le constat. Et puis même si ils décident de l'importer, c'est un moteur bourré de technologie, donc les tarifs seront exorbitants. Ça dépassera largement le prix psychologique d'une Clio.

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je suis certain que Renault , va retirer le 1.2 75 ch , dans les prochains mois , le temps d’écouler leurs anciens moteurs en stocks chez nous , d'ailleurs ce dernier montre ces limites sur l ancienne clio , qui est moins volumineuse .

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  • 1 month later...

Pour ma part je penses que cette voiture est une bêtise pour celui qui va l'acheter, dabord de part son moteur anémique de 75 ch et puis par la qualité des plastiques de l'interieur vraiment bas de game sur ce point Renault à reculer comparativement la clio3 ou même la Peugeot 208, donc en conclusion il faudra attendre le nouveau moteur Tce 90 ch ou bien prendre le DCI actuel moindre mal mais ds ce cas il faudra payer le prix.

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  • 1 month later...
La Yaris D4D coute autant qu'une Mégane dCi ou 308 HDI, pour moi c'est de la pure connerie à ce prix. Je crois dans les 200 briques !!!

 

vous avez tout a fait raison ... moi j'ai fait mon classement sans tenir compte de l'argent

après si on met le coté argent en jeu y a d'autres segment qui peuvent entrer en lisse

avec 170 brique par exemple, je crois qu'une rapid skoda 1.6 TDi CR est le parfait véhicule

pour 202 brique y a la Léon 3 et la golf 7 mais surtout pas la Yaris (c'est vraiment des fous chez Toyota Algérie et ceux qui acceptent de mettre 200 brique dans une petite citadine)

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c'est vraiment des fous chez Toyota Algérie et ceux qui acceptent de mettre 200 brique dans une petite citadine

 

Ceux qui acceptent, font dans ce qu'on appelle le blanchiment d'argent, acheter n'importe quoi à n'importe quel prix car il y'a beaucoup d'argent.

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Ceux qui acceptent, font dans ce qu'on appelle le blanchiment d'argent, acheter n'importe quoi à n'importe quel prix car il y'a beaucoup d'argent.

 

je suis tout à fait d'accord

la voiture est vendue avec une grosse plus-value, le hic qu'en France elle ne fait pas plus que 13500 € en essence et 16500 € en diesel, les 30 millions de plus sur la version essence et 40 millions en diesel ne sont pas du tout justifiés ... le hic c'est qu'elle continue de se vendre comme des petits pain

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absolument d'accord avec le fait qu'une yaris qu'elle soit en essence ou en diesel reste excessivement plus cher que ce qu'elle devrait couter en réalité, et pour ce qui est de la clio 4 dci ou la 208 hdi, je crois que les deux se valent a peu présn reste le gout de tout un chacun, et là, personne ne peut avoir raison ou tort ! voilà

Modifié par wosiris
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Non HBM, ils n'en vendent pas grand chose. Il croyaient que sa réputation suffisait pour la vendre. D'ailleurs Toyota Algérie ne vends plus rien à part Hilux (que je trouve excessivement cher aussi) et le bus Coaster. Ils ont réussi aussi à NE PAS vendre Subaru, ils sont vraiment champion dans l'anéantissement des marques de prestige.

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  • 8 months later...

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    • Un traité international de protection pour l'IA est en train d'être négocié. une cinquantaine de pays dont l’UE, les États-Unis et le Canada étudient un texte les " Droits de l'homme et la démocratie" sur l'IA. Il vise à garantir que les développeurs d’outils d’intelligence artificielle comme OpenAI ou Mistral respectent un minimum de droits fondamentaux et d’éthique. Il s’agit du tout premier traité international sur l’IA, élaboré par le Conseil de l’Europe (à distinguer du « Conseil », la représentation des 27 pays de l’Union européenne), une institution internationale qui comprend 46 membres et dont l’objectif est de protéger les droits humains. Si un accord a été trouvé au sein de son « comité sur l’intelligence artificielle », il doit encore être avalisé par son « comité des ministres », une étape qui devrait intervenir dans le courant du mois de mai. À la différence de la récente résolution des Nations Unies qui appelle à réguler l’intelligence artificielle, ce texte sera à terme contraignant. Mais il devra suivre un long processus pour devenir applicable : il devra être ratifié par chaque État signataire, puis être transposé dans chaque droit national. Il pourrait s’appliquer, une fois toutes ces étapes franchies, à l’Union européenne, mais aussi aux États-Unis, à l’Australie, au Canada, au Japon, au Mexique, au Costa Rica, à l’Argentine… Et à tous les pays qui le souhaitent. Son objectif « vise à aligner le développement, la conception et l’application de l’intelligence artificielle avec les principes du Conseil de l’Europe », souligne sa Secrétaire Générale, Marija Pejčinović Burić, dans un communiqué. Pour ses rédacteurs, l’intelligence artificielle, qui englobe autant les IA génératives comme ChatGPT que les IA prédictives – l’IA qui est utilisée pour faire des recommandations sur les réseaux sociaux – ne doit pas porter atteinte aux droits de l’Homme, à la démocratie et à l’État de droit. Le traité vise à combler un vide. Jusqu’à présent, les règles sont majoritairement définies par les entreprises qui développent ces IA – comme OpenAI, Google, Mistral. Et le respect des droits humains est loin d’être dans leurs priorités. « L’idée, c’est de ne pas attendre que leurs systèmes soient mis sur le marché (et accessibles au grand public, ndlr), c’est de mettre en place des règles démocratiques au plus vite et en amont », explique Katharina Zügel, Policy Manager au sein du Forum sur l’Information et la Démocratie, que 01net.com a interrogée. On trouve parmi les principes à respecter : les droits de l’homme, la démocratie, la dignité humaine, la transparence, l’égalité et la non-discrimination, le respect des règles en matière de données personnelles et de vie privée, ainsi que l’idée d’innovation sûre. Les systèmes d’intelligence artificielle ne doivent par exemple pas être utilisés pour « saper l’intégrité, l’indépendance et l’efficacité des institutions et processus démocratiques, y compris le principe de séparation des pouvoirs, le respect de l’indépendance judiciaire et l’accès à la justice ».  
    • Alors qu' il n'y a  pas de vdsl pour tous pour augmenter le débit à plus de 20 Méga, certains villages peu habités ont la fibre, situés au pied du Djurdjura sont fibrés depuis plus d'une année .
    • Bonjour, C'est quand même un OS qui date de 2016.. il est temps de passer à autre chose
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