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simsim31

By simsim31
in Guesra

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simsim31 Newbie

simsim31

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Hi

 

je pense que c'est la meilleure parmi celle citées.

 

@++

 

moi j'ai choisi une HDI, mes amis me l'ont conseillé pour la puissance et le confort de conduire. l'essence c'est vrais qu'il est moins chère mais le carburant est plus chère aussi.

 

maintenant je ne sais pas, est ce qu'il y a une différence de prix entre la pièce de rechange Essence/diésel ?

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Blackheart666 Rookie

Blackheart666

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une française ou une coréenne sera mieux équipée qu'une allemande pour le même prix

 

mais moi j'aurai pris un modèle essence , c'est plus fiable et moins cher a l'achat et entretien

 

non ?

+1 pour la motorisation essence.

 

Prend plutôt la version 1.6Vti 120ch.

 

T'auras un bloc essence fiable et puissant.

 

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Edited by Blackheart666
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Blackheart666 Rookie

Blackheart666

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Personnellement, j'ai pris la décision de ne plus jamais acheter un diesel.

 

C'est certes plus coupleux qu'un essence (à "puissances" équivalentes) et turbo oblige, plus disponible à bas régime mais tu te retrouves au final avec un moteur pas très fiable, sensible au carburant merdique qu'on a chez nous et qui s'encrasse vite sans parler de l'entretien qui te coûte un oeil.

 

Un essence est plus propre (pour ce qui est du bloc lui-meme que pour les émanations d'echappement) et même si le prix du SP est deux fois plus élevé que le mazout à la pompe, terrebhou f'la pièce et en entretien.

 

Pour en revenir à la consommation, maksebtche la 208 VTi et ça doit quand même avaler pas mal mais pour avoir eu l'occasion de la conduire sur un trajet mixte, je l'ai trouvée très disponible et rassurante.

 

Au regard des avantages qu'à un essence (d'un point de vue perso) par rapport à un diesel, y'a franchement pas photo.

 

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simsim31 Newbie

simsim31

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je suis entrain de constater que la plupart est penché pour l'essence au lieu du diesel.

 

c'est vrai, dans ma vie j'ai eu que des voiture en essence, que ce soit une hyndai, megane, ..

 

en ce moment, j'ai une 206 1.1 essence, je l'ai depuis 2005, malgré qu'avant de l'acheté j'ai eu des critiques sur elle, que ce soit sur la puissance ou sur autre, mais sincèrement, j'étais satisfait de son rendement. et je n'ai eu jamais eu de gros probléme majeur.

 

cette fois-ci j'ai dit pourquoi pas essayé une diesel, mais vu vos avis, j'ai peur.

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Travmania Newbie

Travmania

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Un moteur diesel peut coûter de 100.000 à 300.000 DA de plus qu'un essence. Pour le rentabiliser il faut faire dans les 150.000 à 300.000Kms. Ce qui est rare, car il faut garder la voiture 3 ans ou plus.

 

Donc tout compte fait l'essence est plus rentable.

 

 

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denbasalim Apprentice

denbasalim

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Oui surtout que les diesels recents sont trés sensibles ( injecteurs , fap , et autres ) et la moindre petite panne coute un bras

 

Sur mes 6 dernieres voitures j'ai eu 3 diesel et 3 essence

 

Sur les 3 diesel j'ai dépensé des sommes folles en pannes pieces et main-d’œuvre

 

sur les voiture essence le maximum que j'ai eu c’était le changement de bougies et des filtre a air

 

jamais plus de diesel

 

vive l'essence surtout pour ceux qui ne roulent pas énormément

 

les vieux diesel etaient fiables c'est vrai d'ailleurs j'ai une golf 3 1.9 TD de 1993 avec 890 000 km et elle roule parfaitement avec tout d'origine

 

ma voiture principale est une golf 4 1.6 essence avec 370 000 km d'origine

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Blackheart666 Rookie

Blackheart666

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Oui surtout que les diesels recents sont trés sensibles ( injecteurs , fap , et autres ) et la moindre petite panne coute un bras

 

Sans parler des turbos qui s'ils sont un exemple d'ingéniosité n'en sont pas moins capricieux. Question fiabilité, vive les moteurs atmosphériques.

 

Et n'oublions bien entendu pas l'électronique! Puta*n ce que je peux détester ça! Des calculateurs et des capteurs à la "en veux-tu en voila" et quand ça tombe en panne, aya n'ta wefriha.

 

Les diesels de part leur structure (et également pour en tirer le meilleur rapport conso/perfs mais pas seulement) en sont bourrés.

 

Si tu n'utilises ta bagnole que pour aller et repartir du boulot, faire tes courses, payer tes factures et sortir le weekend prend un essence.

 

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HBM Newbie

HBM

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chaque motorisation a ses avantages et ses inconvénients

pour une grosse voiture comme une golf le mieux c'est le diesel, pour une petite citadine l'essence fait bien l'affaire

il faut dire que les nouvelles motorisation essence sont aussi chère que les diesel (je parle du TCE de Renault), dans ce cas, un Dci reste toujours mieux qu'un TCE

Edited by HBM
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Blackheart666 Rookie

Blackheart666

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chaque motorisation a ses avantages et ses inconvénients

pour une grosse voiture comme une golf le mieux c'est le diesel, pour une petite citadine l'essence fait bien l'affaire

Oui mais en quoi un diesel serait-il mieux pour une "grosse" voiture? Tu n'évoques aucun argument.

 

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Travmania Newbie

Travmania

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Je ne connais pas les motorisations actuelles de la Golf essence. Mais a un certain moment c'était le vieilleissant 1.6 8 soupapes qui consommait beaucoup et ne rouler pas bien. C'est une vraie plaie ce moteur que SOVAC a imposé aux Algériens car ça lui revenait moins. Et comme ça il dégageait une forte marge.

 

 

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Blackheart666 Rookie

Blackheart666

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Je ne connais pas les motorisations actuelles de la Golf essence. Mais a un certain moment c'était le vieilleissant 1.6 8 soupapes qui consommait beaucoup et ne rouler pas bien. C'est une vraie plaie ce moteur que SOVAC a imposé aux Algériens car ça lui revenait moins. Et comme ça il dégageait une forte marge.

 

 

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Ben il est tout-à-fait évident que tous les essences ne valent pas systématiquement mieux que tous les diesels :)

 

Toutes les motorisations et toutes les technologies ne se valent pas mais sont souvent comparables.

 

Y'a des flops ça et là et pour une Golf (il me vient surtout la 6 à l'esprit), il est vrai que le 1.6 110chx proposé par Sovac était du foutage de gueule!!

Pour le gabarit de ce véhicule (poids total en charge + volume), le couple faiblard développé par le bloc 1.6 est tout simplement... "lol"!

En termes simples, c'est un moteur qui qui convient pas (pas le "mieux" tout du moins) à cette bagnole.

 

Il n'est pas question de jouer à "qui a la plus grosse" parce que le TDi (puisqu'on en parle), qui n'est plus à présenter, est un moteur qui a fait ses preuves et sa réputation est établie depuis deux décennies.

Mais faut reconnaître aussi que fiha chouia "prestige" mkhellett belkhel3a de la part de nous autres algériens vis-à-vis du TDi :) Genre hadja fooort bezzaf ya kho "lalmon" (généré surtout par la Golf 4 à l'époque)

 

Le sujet parle à la base de coût à l'entretien entre autres et j'ai envie de rappeler que le gars qui s'achète un TDi W12 de 466 chx ou une BMW 535 TDx de 380 chx, il a suffisamment de flouz dans son compte en banque pour en acheter 10 autres alors l'entretien, il en a rien à cirer.

 

Moi je réponds au citoyen lambda, salarié moyen qui demande lequel serait le mieux pour lui et el djawab bayen: binzine :D

 

 

 

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Blackheart666 Rookie

Blackheart666

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Je suis ton conseil et je me prendrai une M3 :)

 

 

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Hahaha ouallah tu m'as fait rire xD

 

Pas à ce point ba3da mais bon tu m'as compris ^^ (le "conseil" exclue les GT et (super)sportives souvent à plusieurs turbos et qui sont en fait toutes des... essences ^^)

 

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