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Salut, oui Kartable est plutôt fiable pour réviser, surtout pour avoir des cours, des exercices et des fiches de révision. Après, ça ne remplace pas forcément les explications d’un professeur ou les cours de l’école. Le mieux est souvent de l’utiliser en complément pour s’entraîner et revoir les notions.

La Tunisie est connectée au câble Médusa grâce à une liaison directe et exclusive via Marseille, en France. Ce morceau du réseau, qu’on appelle ViaTunisia, fonctionne comme une véritable connexion point à point : — Le tracé : Il relie la station d’atterrissement de Bizerte directement à celle de Marseille, sur plus ou moins 1 050 km. — L’indépendance : Contrairement aux anciens câbles où le trafic tunisien devait transiter par l’Italie ou d’autres hubs, cette fois-ci, la connexion va droit vers l’un des principaux hubs européens. Pas d’intermédiaires. ViaTunisia est en service depuis juin 2026, c’est la toute première section du réseau Médusa à être opérationnelle. Le reste du système, y compris les branches vers l’Algérie, est encore en construction. La boucle complète doit être terminée d’ici 2027. Côté algérien, la connexion directe est prévue, sans passer par un autre pays. L’Algérie aura deux points d’atterrissement stratégiques : un à Alger, au centre-nord, l’autre à Collo, dans la wilaya de Skikda, à l’est. Depuis ces deux stations, le câble traverse la Méditerranée pour aboutir directement dans des hubs d’Europe du Sud, comme en Espagne et en France, avec des distances qui peuvent aller jusqu’à 900 km. Ce système donne à l’Algérie une sortie internationale souveraine indépendante de la France , de l'Espagne ou de l'Italie. La section ouest du câble Médusa, celles des liaisons algériennes, doit entrer en service vers la fin de 2026.

Si la date de 2027 correspond plutôt à la mise en service totale de tout le système comment la Tunisie s'est récemment connectée via Medusa ?

L’Algérie n’a pas besoin d’attendre la connexion complète au Médusa prévue pour 2027 pour en tirer profit. En fait, la section ouest, qui inclut l’Algérie, sera déjà opérationnelle fin 2026. La date de 2027 correspond plutôt à la mise en service totale de tout le système, qui s’étire sur plus de 8 700 km, du Portugal à l’Égypte. Pourquoi tout ça prend du temps ? Plusieurs raisons : D’abord, il y a le chantier en lui-même. Entre 2023 et 2026, il faut terminer les deux points d’atterrissement en Algérie (Alger et Collo) et relier tout ça aux hubs dans le sud de l’Europe. Ensuite, la technique ne rigole pas : le câble doit doubler la capacité internationale, passant à 20 Térabits par seconde, et il vise une redondance totale. Ça veut dire que tout doit être testé à fond avant de lancer la pleine capacité. En attendant, on reste sur les réseaux existants, qui saturent déjà (environ 10 Tb/s au total). Tant que Médusa ne sera pas activé fin 2026, les abonnés continueront à sentir cette limite, même si Médusa prépare la suite, surtout pour la 5G et le Cloud. Alors, pourquoi ne pas profiter tout de suite des 40 Tb/s du câble Orval-Alval ? Il tourne depuis fin 2020, non ? En fait, la capacité de 40 Tb/s est là sur le papier, mais on ne l’utilise pas à fond pour plusieurs raisons : 1. La montée en puissance se fait petit à petit : Quand ils l’ont mis en service, ils ont commencé avec “juste” quelques centaines de gigabits, puis ils montent selon les besoins. La techno derrière, c’est fait pour. On passe de 100 Gb/s à plusieurs Tb/s par paire de fibres quand on change l’équipement aux extrémités du câble, les fameuses lames optiques. Monter à bloc tout de suite coûterait très cher alors que la demande ne suit pas encore. Aujourd’hui, en 2026, l’Algérie utilise environ 10,2 Tb/s sur tous ses câbles. Activer direct les 40 Tb/s du câble Orval-Alval créerait juste une énorme surcapacité, chère à maintenir et à alimenter. Autant attendre que la demande (5G, Cloud, export de data) le justifie réellement. 2. Il y a aussi la stratégie de sécurité : Orval-Alval, ce n’est pas seulement pour le débit, c’est aussi la garantie de la souveraineté du réseau — et un filet de sécurité en cas de pépin ailleurs. C’est le câble d’Algérie Télécom, géré à 100% localement, qui peut servir de route de secours si un autre câble casse. Et puis, ils répartissent le trafic sur plusieurs câbles (Orval-Alval, Medex, Sea-Me-We 4, Med-Câble). Comme ça, si l’un tombe, le pays ne se retrouve pas sans Internet. Utiliser Orval-Alval à fond, ça voudrait dire perdre cette flexibilité en cas de panne ou de maintenance ailleurs. 3. Dernier point : les blocages, ce n’est pas toujours le câble sous-marin. C’est souvent tout ce qu’il y a derrière, sur le territoire : fibre nationale jusqu’à l’abonné, capacités des routeurs, liens entre opérateurs… Même si le tuyau principal fait 40 Tb/s, si la distribution en Algérie ne suit pas, ça bloque pour l’utilisateur final. Beaucoup de saturations ressenties viennent de ces parties-là, pas du câble Orval-Alval lui-même. Au final, les 40 Tb/s sont un plafond technique qu’on pourra atteindre à terme. Mais, pour l’instant, on augmente tranquillement selon la demande réelle, en assurant d’abord la résilience du réseau. Et bientôt, avec l’arrivée du Médusa fin 2026, la capacité globale va doubler pour répondre au boom des usages numériques qui arrive.

Une plainte pénale aux États-Unis, rendue publique le 1er juillet 2026, a levé le voile sur un identifiant caché dans Windows, capable de suivre les utilisateurs, même ceux qui se croient protégés par un VPN. Ce système, baptisé Global Device Identifier (GDID), attribue à chaque installation de Windows un numéro unique.