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simsim31

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Hi

 

je pense que c'est la meilleure parmi celle citées.

 

@++

 

moi j'ai choisi une HDI, mes amis me l'ont conseillé pour la puissance et le confort de conduire. l'essence c'est vrais qu'il est moins chère mais le carburant est plus chère aussi.

 

maintenant je ne sais pas, est ce qu'il y a une différence de prix entre la pièce de rechange Essence/diésel ?

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une française ou une coréenne sera mieux équipée qu'une allemande pour le même prix

 

mais moi j'aurai pris un modèle essence , c'est plus fiable et moins cher a l'achat et entretien

 

non ?

+1 pour la motorisation essence.

 

Prend plutôt la version 1.6Vti 120ch.

 

T'auras un bloc essence fiable et puissant.

 

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Modifié par Blackheart666
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Personnellement, j'ai pris la décision de ne plus jamais acheter un diesel.

 

C'est certes plus coupleux qu'un essence (à "puissances" équivalentes) et turbo oblige, plus disponible à bas régime mais tu te retrouves au final avec un moteur pas très fiable, sensible au carburant merdique qu'on a chez nous et qui s'encrasse vite sans parler de l'entretien qui te coûte un oeil.

 

Un essence est plus propre (pour ce qui est du bloc lui-meme que pour les émanations d'echappement) et même si le prix du SP est deux fois plus élevé que le mazout à la pompe, terrebhou f'la pièce et en entretien.

 

Pour en revenir à la consommation, maksebtche la 208 VTi et ça doit quand même avaler pas mal mais pour avoir eu l'occasion de la conduire sur un trajet mixte, je l'ai trouvée très disponible et rassurante.

 

Au regard des avantages qu'à un essence (d'un point de vue perso) par rapport à un diesel, y'a franchement pas photo.

 

Envoyé de mon SM-G900H en utilisant Tapatalk

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je suis entrain de constater que la plupart est penché pour l'essence au lieu du diesel.

 

c'est vrai, dans ma vie j'ai eu que des voiture en essence, que ce soit une hyndai, megane, ..

 

en ce moment, j'ai une 206 1.1 essence, je l'ai depuis 2005, malgré qu'avant de l'acheté j'ai eu des critiques sur elle, que ce soit sur la puissance ou sur autre, mais sincèrement, j'étais satisfait de son rendement. et je n'ai eu jamais eu de gros probléme majeur.

 

cette fois-ci j'ai dit pourquoi pas essayé une diesel, mais vu vos avis, j'ai peur.

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Oui surtout que les diesels recents sont trés sensibles ( injecteurs , fap , et autres ) et la moindre petite panne coute un bras

 

Sur mes 6 dernieres voitures j'ai eu 3 diesel et 3 essence

 

Sur les 3 diesel j'ai dépensé des sommes folles en pannes pieces et main-d’œuvre

 

sur les voiture essence le maximum que j'ai eu c’était le changement de bougies et des filtre a air

 

jamais plus de diesel

 

vive l'essence surtout pour ceux qui ne roulent pas énormément

 

les vieux diesel etaient fiables c'est vrai d'ailleurs j'ai une golf 3 1.9 TD de 1993 avec 890 000 km et elle roule parfaitement avec tout d'origine

 

ma voiture principale est une golf 4 1.6 essence avec 370 000 km d'origine

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Oui surtout que les diesels recents sont trés sensibles ( injecteurs , fap , et autres ) et la moindre petite panne coute un bras

 

Sans parler des turbos qui s'ils sont un exemple d'ingéniosité n'en sont pas moins capricieux. Question fiabilité, vive les moteurs atmosphériques.

 

Et n'oublions bien entendu pas l'électronique! Puta*n ce que je peux détester ça! Des calculateurs et des capteurs à la "en veux-tu en voila" et quand ça tombe en panne, aya n'ta wefriha.

 

Les diesels de part leur structure (et également pour en tirer le meilleur rapport conso/perfs mais pas seulement) en sont bourrés.

 

Si tu n'utilises ta bagnole que pour aller et repartir du boulot, faire tes courses, payer tes factures et sortir le weekend prend un essence.

 

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chaque motorisation a ses avantages et ses inconvénients

pour une grosse voiture comme une golf le mieux c'est le diesel, pour une petite citadine l'essence fait bien l'affaire

il faut dire que les nouvelles motorisation essence sont aussi chère que les diesel (je parle du TCE de Renault), dans ce cas, un Dci reste toujours mieux qu'un TCE

Modifié par HBM
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chaque motorisation a ses avantages et ses inconvénients

pour une grosse voiture comme une golf le mieux c'est le diesel, pour une petite citadine l'essence fait bien l'affaire

Oui mais en quoi un diesel serait-il mieux pour une "grosse" voiture? Tu n'évoques aucun argument.

 

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Je ne connais pas les motorisations actuelles de la Golf essence. Mais a un certain moment c'était le vieilleissant 1.6 8 soupapes qui consommait beaucoup et ne rouler pas bien. C'est une vraie plaie ce moteur que SOVAC a imposé aux Algériens car ça lui revenait moins. Et comme ça il dégageait une forte marge.

 

 

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Je ne connais pas les motorisations actuelles de la Golf essence. Mais a un certain moment c'était le vieilleissant 1.6 8 soupapes qui consommait beaucoup et ne rouler pas bien. C'est une vraie plaie ce moteur que SOVAC a imposé aux Algériens car ça lui revenait moins. Et comme ça il dégageait une forte marge.

 

 

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Ben il est tout-à-fait évident que tous les essences ne valent pas systématiquement mieux que tous les diesels :)

 

Toutes les motorisations et toutes les technologies ne se valent pas mais sont souvent comparables.

 

Y'a des flops ça et là et pour une Golf (il me vient surtout la 6 à l'esprit), il est vrai que le 1.6 110chx proposé par Sovac était du foutage de gueule!!

Pour le gabarit de ce véhicule (poids total en charge + volume), le couple faiblard développé par le bloc 1.6 est tout simplement... "lol"!

En termes simples, c'est un moteur qui qui convient pas (pas le "mieux" tout du moins) à cette bagnole.

 

Il n'est pas question de jouer à "qui a la plus grosse" parce que le TDi (puisqu'on en parle), qui n'est plus à présenter, est un moteur qui a fait ses preuves et sa réputation est établie depuis deux décennies.

Mais faut reconnaître aussi que fiha chouia "prestige" mkhellett belkhel3a de la part de nous autres algériens vis-à-vis du TDi :) Genre hadja fooort bezzaf ya kho "lalmon" (généré surtout par la Golf 4 à l'époque)

 

Le sujet parle à la base de coût à l'entretien entre autres et j'ai envie de rappeler que le gars qui s'achète un TDi W12 de 466 chx ou une BMW 535 TDx de 380 chx, il a suffisamment de flouz dans son compte en banque pour en acheter 10 autres alors l'entretien, il en a rien à cirer.

 

Moi je réponds au citoyen lambda, salarié moyen qui demande lequel serait le mieux pour lui et el djawab bayen: binzine :D

 

 

 

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Je suis ton conseil et je me prendrai une M3 :)

 

 

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Hahaha ouallah tu m'as fait rire xD

 

Pas à ce point ba3da mais bon tu m'as compris ^^ (le "conseil" exclue les GT et (super)sportives souvent à plusieurs turbos et qui sont en fait toutes des... essences ^^)

 

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  • Messages

    • @dico12 change le serveur de test, essaie le serveur de constantine, je pense que le premier serveur est limité  
    • Depuis l'entrée en vigueur des sanctions américaines , le géant technologique chinois Huawei développe son propre système d'exploitation, HarmonyOS. Si les premières versions reposaient encore sur le projet open source Android, Huawei n'a plus utilisé de code Google depuis HarmonyOS Next. Par conséquent, les smartphones et montres connectées du fabricant, du moins ceux destinés au marché chinois, n'intègrent aucun logiciel américain. HarmonyOS 5 va désormais remplacer Windows sur les ordinateurs portables et de bureau. Le système d'exploitation du PC reprend la structure de celui du smartphone et intègre le noyau HarmonyOS, le logiciel de sécurité StarShield et le moteur Ark, censés offrir de bonnes performances. Huawei affirme que le système d'exploitation est « plus rapide que Windows », sans toutefois fournir de détails précis à l'appui. L'interface utilisateur rappelle toutefois celle du système d'exploitation Microsoft, leader du marché, avec une barre des tâches en bas de l'écran et un bureau avec applications, documents et widgets.   Les applications épinglées se trouvent au centre de la barre des tâches, tandis que des informations importantes comme l'heure et le niveau de batterie sont visibles sur le côté droit. Cliquer sur ces icônes ouvre un menu de configuration rapide rappelant HarmonyOS sur les smartphones. Le bouton à l'extrême droite ouvre la fonctionnalité IA, qui apparaît alors sous forme de fenêtre sur le bord droit de l'écran et fonctionne comme un chatbot. Elle peut également interagir avec les documents et les applications, à la manière de Microsoft Copilot .   HarmonyOS 5 propose également de nombreuses fonctionnalités multitâches, comme la possibilité d'afficher côte à côte toutes les fenêtres ouvertes en glissant trois doigts vers le haut sur le pavé tactile. Pour un look plus moderne, Huawei a systématiquement intégré des effets d'éclairage dynamiques qui réagissent au curseur de la souris, ainsi que des fonds d'écran animés. Semblable à macOS et iOS, HarmonyOS 5 permet de connecter facilement les ordinateurs aux smartphones et tablettes fonctionnant sous la version mobile d'HarmonyOS. Par exemple, les utilisateurs peuvent écrire un message sur leur smartphone à l'aide du clavier de leur ordinateur portable, ou copier un fichier depuis une tablette et le coller sur leur ordinateur portable. Huawei promet également une prise en charge étendue des applications par des développeurs tiers. Tout comme HarmonyOS Next, il est peu probable qu'HarmonyOS 5 fonctionne un jour sur des appareils destinés aux marchés occidentaux.
    • @dico12 plusieurs possibilités peuvent te limiter: - Tu as quoi comme modele de carte mère ? - Est ce que tu as le logiciel Killer Networking E2200 d'installé avec ses pilotes ou un logiciel ethernet similaire ? - Vérifie également l'utilisation de ton CPU et disque lors du speedtest pour voir si ils ne sont pas utilisés à 100% Avec ces questions déjà tu pourras avoir un début de réponse je pense. Le Wifi montre clairement que le réseau est bon, tu as de bons débits en WiFi 6.
    • salam pour mon autre souci ethernet , c'est par ici :     merci
    • salam les amis je remontes le sujet pour plus de claretés , en apportant aussi d'autres screenshot   alors voici mes stat en rj45 .. modem wifi6 ..pas fameux , cable cat 6 directement du modem > pc (port gygabite)   et en wifi depuis un ipad 10 wifi6   voici le cable voici d'autres test  
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