La concurrence oblige Air Algérie à baisser les prix de ses billets à l’international

Selon son PDG

La concurrence oblige Air Algérie à baisser les prix de ses billets à l’international

Air Algérie se porte bien financièrement, a indiqué ce dimanche 8 janvier son PDG Mohamed Salah Boultif. « La situation financière de la compagnie n’est pas déficitaire car les produits hors exploitation compensent quelque peu les pertes et les subventions de l’État (couvrent) le manque à gagner sur le réseau intérieur, estimé à 4 millions de DA », a expliqué M. Boultif sur les ondes de la Radio nationale.

La compagnie aérienne nationale prévoit de lancer un nouveau plan de restructuration comprenant le renouvellement d’une partie de la flotte, comme les Boeing 767 qui ont atteint 21 ans d’âge, l’acquisition d’avions cargos et le renforcement du nombre des appareils moyens porteurs.

Air Algérie perd du terrain sur son marché

L’érosion des parts de marchés de la compagnie et la baisse de son chiffre d’affaires de 58 milliards en 2009 à 55 milliards de DA en 2010, sont dues notamment au retour des compagnies étrangères, explique M. Boultif. Pour ce qui est des parts de marchés qui ont enregistré le recul le plus important figurent notamment les destinations vers la France, l’Italie et la Turquie alors que pour les vols charters, il existe un accord de 50/50 avec la compagnie saoudienne lors de la saison du Hadj et de la Omra.

S’agissant de l’accord "open sky", Air Algérie n’est pas prête à supporter une pareille mesure car la concurrence serait trop rude, a ajouté M. Boultif qui souhaite limiter une telle ouverture aux compagnies régulières et non pas à celles de "low‑cost" (charters).

Concernant les tarifs appliqués notamment vers les destinations européennes, M. Boutlif dira que la concurrence a imposé une bataille des prix mais que la compagnie axe ses efforts en la matière sur la révision des prix vers les destinations de l’extrême sud du pays avec pour but d’accompagner le développement du tourisme. Outre un redéploiement sur le réseau Afrique en partenariat avec l’aéroport international d’Alger, la compagnie tentera de récupérer des parts de marchés par un redéploiement sur des créneaux porteurs comme le trafic de transit, limité en Algérie à 3 %, car celui du point à point arrive à saturation.

source

Espérons

Oran Bechar 5500 Da aller retour lors du réveillon, ça le mérite de rendre alléchant le voyage.

Salam

Des Boeing de 21 ans ??? il ne faut pas oublier les hotesses et steward de 95 ans !!!

Salutations

Salam

 

Des Boeing de 21 ans ??? il ne faut pas oublier les hotesses et steward de 95 ans !!!

 

Salutations

On s'en tape des hôtesses, ce qu'on veut c'est partir d'un point A, arriver à un point B, dans de bonne condition de sécurité, même si on doit fermer les yeux.

Répond moi sérieusement, tu choisis ton billet ton billet pour les tranches des hôtesses de l'air ou bien pour le prix ?

On s'en tape des hôtesses, ce qu'on veut c'est partir d'un point A, arriver à un point B, dans de bonne condition de sécurité, même si on doit fermer les yeux.

 

Répond moi sérieusement, tu choisis ton billet ton billet pour les tranches des hôtesses de l'air ou bien pour le prix ?

Re

Moi perso je suis pret a payer plus cher pour un meilleur service, donc oui la tranche des hotesses m'interesse, hadi tayara il se peut que c'est un allé sans retour autant le faire avec des gens aimables !!

Salutations