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Niveau huile au dessus du max !


mouradski
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  • Moderators

Bonjour,

 

Donc voilà, j'ai fait le con icon_sad.gif j'ai fait l'appoint de l'huile après avoir remarqué une grosse baisse du niveau (en dessous de la moitié de la zone normale, à 4060km, première baisse de niveau observée), et là je me trouve avec ça :

 

8rnl.jpg

 

 

Je crois que je n'ai pas laissé assez de temps à l'huile pour descendre tout au fond quand je faisais les vérifications/ajouts d'huile icon_sad.gif

 

Là, je ne sais pas quoi faire, j'ai lu un peu partout que je risque un emballage du moteur icon_sad.gif

 

PS : Le moteur est un Dieseil avec FAP.

 

Aidez moi SVP

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L'emballement et casse , deja lu.....mais, Dieu merci , jamais vécu....

 

par contre y'a la petite étiquette collé juste au bord du compartiment moteur....et qui est catégorique....

 

achtung ! dépasser le niveau max de remplissage d'huile moteur, bousille le catalyseur ....

 

une petite anecdote.....

 

une connaissance m'affirme que ça lui arrive a chaque fois (le dépassement du niveau max) qu'il fait sa vidange , chez la maison (représentant exclusif....pour notre malheur !) de la marque.....

 

il se casse même pas la tête a se battre avec eux.....il se promène avec une grosse seringue et un bon mètre de tube d'intra-veineuse, et avant de quitter leur parking attenant il vide le surplus.....

 

bon !!! ça c’était quand il était tenu de faire tout ça chez eux pour ne pas perdre la garantie ( si c'est la même qualite de prestation qu'une petite maintenance courante alors ...c'est a se demander que vaut vraiment leur garantie??!!!)

 

pour le FAP....modèle non disponible localement......a cette époque....

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  • Moderators
L'emballement et casse , deja lu.....mais, Dieu merci , jamais vécu....

 

par contre y'a la petite étiquette collé juste au bord du compartiment moteur....et qui est catégorique....

 

achtung ! dépasser le niveau max de remplissage d'huile moteur, bousille le catalyseur ....

 

une petite anecdote.....

 

une connaissance m'affirme que ça lui arrive a chaque fois (le dépassement du niveau max) qu'il fait sa vidange , chez la maison (représentant exclusif....pour notre malheur !) de la marque.....

 

il se casse même pas la tête a se battre avec eux.....il se promène avec une grosse seringue et un bon mètre de tube d'intra-veineuse, et avant de quitter leur parking attenant il vide le surplus.....

 

bon !!! ça c’était quand il était tenu de faire tout ça chez eux pour ne pas perdre la garantie ( si c'est la même qualite de prestation qu'une petite maintenance courante alors ...c'est a se demander que vaut vraiment leur garantie??!!!)

 

pour le FAP....modèle non disponible localement......a cette époque....

 

Merci pour ta réponse, maintenant je sais ce qu'il me reste à faire : trouver un tube d'intra-veineuse et une seringue :)

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  • Moderators

Le problème est résolu :p Je vous donne un indice : Je saurais reconnaître au gout le 5W30 VW 507 00 icon_eek.gif

 

j'ai improvisé un tuyau avec un vieux câble RJ45 qui traînait, je l'ai enfoncé dans le puits de la jauge et j'ai aspiré comme un malade, j'ai retiré environ 0.25l voire un peu plus, je vais attendre que l'huile descende bien demain matin pour jauger.

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  • Moderators

Juste un dernier truc SVP, dans le manuel, la méthode préconisée pour checker le niveau d'huile est la suivante :

 

1) Stationnez le véhicule en position horizontale.

2) Faites tourner le moteur au ralenti et coupez le contact lorsque

la température de fonctionnement est atteinte.

3) Patientez environ deux minutes

4) Retirez la jauge d'huile. Essuyez-la avec un chiffon propre et remettez-la en place en l'enfonçant jusqu'en butée.

5) Puis retirez-la à nouveau et vérifiez le niveau d'huile. Faites l'appoint d'huile moteur si nécessaire.

 

 

Or, quand je fais cette méthode je n'ai pas le même résultat qu'un check à froid. Je n'y comprends rien, quelle méthode doit-on utiliser ?

 

Quand je fais tourner le moteur un peu, et que je coupe et j'attends 2 minutes, j'ai le niveau un plus bas qu'une mesure à froid.

 

Vous en pensez quoi ? comment faites vous jaugez l'huile sur un Diesel ?

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Jamais entendu parler de cette méthode de jauge ......a chaud !!!!

 

On m'as toujours dit que jauger, c'est au minimum après 1 heure de repos pour le moteur...

 

et le plus fiable....c'est jauger a froid après une nuit entière de repos.....

 

mais maintenant si le manuel le stipule...........faut les croire ! ils innovent tout le temps..!!!

 

et a ce moment jauger a froid ne veut plus rien dire ?!

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  • Moderators

et a ce moment jauger a froid ne veut plus rien dire ?!

 

Je me le demande aussi :( car, la méthode classique et celle du manuel donnent un écart de presque 5mm, ce qui est énorme, d'après ce que j'ai lu, sur un TDI, ça peut représenter 0.5l :( woulah je suis paumé, je pense que je vais faire en sorte pour que la méthode la plus pessimiste jauge au milieu de la zone normale, et la classique juste dans le max, je vais jongler avec ça en attendant une confirmation.

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  • Moderators
Salam

 

Tous les bons mécaniciens préconisent un test a froid, mais pour être tranquille un petit coup de téléphone au SAV concessionnaire pour être tranquille, sinon SAV constructeur :)

 

Si c'est les mêmes techniciens qui m'ont dit : t'as pas besoin de rodage, tu peux bourriner dès les premiers kms, je préfère les éviter :D mais comme je n'ai pas le choix, je leur ai envoyé un mail :p on verra bien.

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Si c'est les mêmes techniciens qui m'ont dit : t'as pas besoin de rodage, tu peux bourriner dès les premiers kms, je préfère les éviter :D mais comme je n'ai pas le choix, je leur ai envoyé un mail :p on verra bien.

 

même la-bas, y sont pas fiables ?!

 

on pensait que c’était juste ici ?!

 

dans quel monde vit-on ?

 

t'as pas trop l'air de croire au manuel du véhicule, une raison particulière ......?

 

je vais poser 1 question "bête", as tu "googlé" la question et pioché dans les premiers résultats.....surtout les forums de discussions, comme le notre....mais pour les mordus de mécanique ?! si ce n'est une réponse claire, ça donne des pistes et/ou une tendance......

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  • Moderators
même la-bas, y sont pas fiables ?!

 

on pensait que c’était juste ici ?!

 

dans quel monde vit-on ?

 

t'as pas trop l'air de croire au manuel du véhicule, une raison particulière ......?

 

je vais poser 1 question "bête", as tu "googlé" la question et pioché dans les premiers résultats.....surtout les forums de discussions, comme le notre....mais pour les mordus de mécanique ?! si ce n'est une réponse claire, ça donne des pistes et/ou une tendance......

 

 

Oui, j'ai plus que creusé, et tout le monde est catégorique, qu'on fasse la mesure à chaud ou à froid, c'est pareil, l'important c'est d’être sur un terrain plat, il faut juste laisser 5 minutes pour que l'huile descende bien, mais tout le monde fait la mesure à froid, je le faisais aussi, mais quand j'ai lu la méthode du manuel, je l'ai essayé et je me suis trouvé avec un niveau qui me dit que je peux faire l’appoint, chose que j'ai faite.....mais quand je refais la mesure à froid, j'ai le niveau d'huile qui dépasse de beaucoup le max :(

 

je maintiens aussi la même discussion sur un forum spécialisé : http://www.leon-concept.com/forum/viewtopic.php?f=176&t=91976&p=1866323#p1866323 mais pour la méthode de la mesure, personne ne peut répondre.

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  • Moderators
même la-bas, y sont pas fiables ?!

 

on pensait que c’était juste ici ?!

 

dans quel monde vit-on ?

 

y a des personnes qu'on trouve en concession et atelier, qui sont plus commerciaux que techos à vu d’œil, et même s'ils étaient des techos à 100%, disons que ce ne sont pas des Ingénieurs VW, et qu'ils sont juste formés pour remplacer des pièces , je n'ai pas confiance en eux. Quand j'ai demandé si le start & stop ne bousillait pas le turbo, je m'attendais à une réponse du genre : "tkt, c'est étudié pour, venez je vais vous expliquer....." et au lieu de ça : "nop, no soçay !!!" sans développement.

 

 

t'as pas trop l'air de croire au manuel du véhicule, une raison particulière ......?

 

la raison est ultra simple, toutes les personnes qui ont la même voiture que et que je connais, font la mesure à froid, le matin, et si je fais la méthode du manuel, je risque de faire un appoint pour rien, enfin c'est ce que je crains vu que cette méthode donne presque 1cm de différence avec la méthode classique. Je veux simplement éviter de bousiller ma voiture :D

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jusqu’à trouver ou tomber sur l'argumentation convaincu et convaincante...

 

mieux vaut rester sur le principe de précaution : jauger a froid.....

 

mieux vaut avoir eu (si on découvre après coup que c’était le mauvais avis) un "léger déficit" d'huile....qu'un excédent qui ferait surement plus de mal, surtout sur une longue durée...

 

Non ?!

 

je remarque en passant que les "forumdz iens" experts es-mécanique, ou féru d'automobile....ont l'air d’être en congé de fin d’année (du forum du moins) ....!?

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A ce qu'on m'a dit...

 

avec les huiles synthétiques. c'est normal, y'a inévitablement consommation d'huile entre deux vidanges, même si la voiture est neuve....

 

d’où l'appoint.....

 

mais c'est plus une info de discussion informel qu'un fait établi par des pros.....alors si c'est faux ne vous gênez pas pour corriger.....avec argumentation et références si possible.....

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    • Quelqu'un m'a dit Pourquoi y a-t-il une tendance croissante des convertis à l'Islam dans le monde ? Comment, pourquoi et quand vous êtes-vous converti à l'islam ? Je me suis converti à l'islam l'été dernier. J'ai décidé de devenir religieux parce que j'avais des questions effrayantes sur l'au-delà… mais le problème était, quelle religion ? Tout a commencé grâce (ouais, merci !) aux soi-disant « critiques de l'islam ». Ils n'arrêtaient pas de dire que le Coran est mauvais, que Mahomet était un fauteur de guerre, etc., etc. Maintenant, j'aime me considérer comme une personne intellectuellement honnête, alors j'ai visité des sites anti-islamiques et islamiques. Les sites islamiques ont utilisé des connaissances très basiques pour démystifier complètement les arguments anti-islamiques, ce qui m'a pour le moins impressionné. (Je suis 100% italien d'ailleurs, mais je n'ai jamais vraiment trouvé le christianisme attrayant. L'islam, d'autre part, avait une mode naturelle.) J'ai acheté et lu un Coran traduit, dans lequel il y avait des notes utiles avec un contexte historique et des études faites sur certaines déclarations du Coran. C'est ainsi que j'ai appris à mieux connaître la forme la plus pure de l'islam et ses miracles scientifiques, historiques et mathématiques. Cela m'a vraiment amené à me demander, comment un homme d'il y a 1400 ans pouvait-il savoir de telles choses ? ! Des choses comme « c'est la femelle abeille qui fait le miel » et bien plus encore. (Je vous suggère d'approfondir ces choses) J'ai commencé à chercher des erreurs, et j'ai évidemment trouvé d'innombrables affirmations de sites anti-islamiques (comme wikiislam)… mais elles ne pénétraient pas vraiment dans mon cœur et manquaient la plupart du temps d'arguments solides (le reste du temps, le Les mots arabes qu'ils utilisaient comme "preuves d'erreurs" avaient beaucoup plus de significations qui changeaient entre traduction et traduction, donc cela n'avait pas vraiment de sens non plus). J'ai regardé plus dans la vie du prophète psl (pour être sûr j'ai regardé à la fois dans des sources musulmanes ET non musulmanes fiables) et j'ai découvert beaucoup de choses réconfortantes, que les islamophobes appelleraient "propagande" ou "taqqiya", des mots dont ils ne connais pas le vrai sens… surtout si dit par un non-musulman ! J'ai intégré ces connaissances à des études réalisées par des personnalités respectables telles que Dying to win de Robert Pape (je vous suggère également de vous pencher là-dessus) J'ai alors décidé de me convertir. N'était-ce pas « l'islamophobie », je n'aurais jamais été musulman aujourd'hui. Et je prie Dieu de me laisser mourir en tant que musulman croyant et pratiquant, inchallah.       "L'Islam Ñ'est Jamais Faible " ✨Pourquoi Suis-je Devenu Musulman ? ☪ Voici Mon Histoire🌙 Ép 4   https://www.youtube.com/watch?v=xvEifJ13_f0      "Je Suis Là Pour DIEU ☪ J'ai Quelque Chose à Dire Aux Musulmans "✨ Voici Mon Histoire🌙 Ép 5   https://www.youtube.com/watch?v=yvWP8xO9KuM      L'ISLAM ET LA PROPRETÉ (9ÈME PARTIE) - NADER ABOU ANAS   https://www.youtube.com/watch?v=XrwyyGY9lzc      CECI EST LA MEILLEURE DES ADORATIONS ! Rachid-eljay   https://www.youtube.com/watch?v=0LBAK_Xx9lU  
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    • Bonsoir , j'ai besoin d'aide et je me dirige vers vous . Cela fait plus de 4 mois que j'ai des coupure d'internet aléatoire par exemple les coupure peuvent durer de 2min a 4h , ca peux avoir lieux une fois ou 6fois par jour , bref un enfer. (Installation classique adsl) Donc on c'est plaint au niveau d'Algérie telecom et bizarrement a chaque fois qu'on se plaint la connexion est rétablie pendant 2/3j sans coupure puis rebelotte , on c'est plaint peut être une dizaine de fois on as fait redémarrer le modem chez eux 3 fois , des travailleurs d'algerie télécom sont venue chez nous 2 fois en nous disant que l'installation était bonne , la ligne aussi , le modem aussi , et pareille a chaque fois qu'il sont venue la connexion est retablie comme par magie durant quelque jour . Bref on en peux plus on voudrais aumoin avoir une explication logique on ne sais pas d'ou est le problème, on m'as conseillé d'isoler le téléphone fix car des fois il suffit que le chargeur du fix ne soit pas bon pour créer des interférences je l'ai fait mais sans succès, et je me demande si je ne devrais pas changer peut être de modem en me disant que peut être vue que le modem datent de qlq année (5ans/6ans) ca pourrais être la cause des panne , même si pour moi ca n'as pas de logique sachant que si le problème venait du modem il n'y aurais pas du tout de connexion ce n'est pas logique d'avoir 2h de connexion puis de ne plus en avoir pendant 1h ect  Si vous avez une piste sur la cause du problème je vous prie de m'éclairer ou sinon voila me proposer des alternatives peut être essayer la fibrer optique ? . Merci a vous et bonne soirée 
    • Salam Samir_dz Je suis d'accord FB a bouleversé les forums de partage. Ceux qui résistent le mieux sont ceux qui ont assez de revenus pour se permettre d'utiliser vBulletin où il existe des options pour inciter les visiteurs à participer aux discussions. J'ai beaucoup de choses à poster mais pas comme avant, ca sera d'une manière protégée qui évitera le copier-coller vers d'autres forums.
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