Aller au contenu
Règlement du forum ×
IPTV et arnaques ×

Reglementation de la revente de véhicules de moins de 3 ans importés en Algérie.


laliche

Messages recommandés

  • Modérateurs

La réglementation régissant l’importation et la vente de voitures d’occasion en Algérie connaît une refonte importante depuis l’entrée en vigueur de la loi de finances 2025. Les nouvelles dispositions visent à encadrer plus rigoureusement le marché des voitures de moins de 3 ans, tout en garantissant une gestion fiscale transparente. 

Depuis le 1er janvier 2025, les véhicules d’occasion importés en Algérie, âgés de moins de 3 ans, sont soumis à une nouvelle réglementation. Selon le directeur de la législation douanière, chaque véhicule importé à partir de cette date se voit attribuer un sceau "interdiction de cession", qui empêche toute revente avant le remboursement des avantages fiscaux accordés à l’importation. Ce marquage vise à éviter toute spéculation sur ces véhicules et à s’assurer que les taxes correspondantes soient dûment payées.

 

Cependant, les voitures importées avant 2025 ne sont pas concernées par cette mesure, même si leurs propriétaires n’ont pas encore obtenu leurs cartes grises, en raison d’un gel temporaire de l’émission de ces documents. Cette exemption s’applique de manière rétroactive, ce qui permet à ces véhicules d’être revendus sans restrictions.

Restitution des avantages fiscaux : un système dégressif

Pour les véhicules concernés par la nouvelle réglementation, la loi de finances 2025 introduit un système dégressif de restitution des avantages fiscaux. Cette mesure vise à décourager les reventes rapides et à garantir une utilisation réelle des voitures importées par leurs propriétaires initiaux.

  • Revente dans les 12 premiers mois : remboursement intégral des avantages fiscaux perçus à l’importation.
  • Revente entre 12 et 24 mois : restitution de 66 % des avantages.
  • Revente entre 24 et 36 mois : restitution de 33 %.
  • Revente après 36 mois : aucune restitution exigée.

Cette gradation incite les propriétaires à conserver leurs véhicules pendant une période minimale avant de les revendre.

Simplification des procédures administratives

Parallèlement, des efforts ont été faits pour réduire les délais de traitement dans les ports et les bureaux des douanes. La durée de stockage des conteneurs est désormais limitée à 8 jours, contre 14 auparavant. Cette mesure s'accompagne de la mise en place de paiements électroniques pour accélérer la sortie des véhicules des ports et simplifier les démarches administratives.

Ces ajustements visent à éviter les surcharges dans les ports et à améliorer l’efficacité des services douaniers. Pour les importateurs et les citoyens, cela se traduit par des délais réduits et un processus globalement plus fluide.

Mesures fiscales et impact sur le marché

Outre les règles spécifiques aux voitures de moins de 3 ans, la loi de finances 2025 introduit d’autres mesures fiscales. Les véhicules puissants et gourmands en carburant sont désormais soumis à des taxes plus élevées. En revanche, des exonérations ont été accordées sur certaines marchandises, comme le café vert, dans le but de soutenir le pouvoir d’achat des Algériens.

Ces mesures reflètent une stratégie gouvernementale visant à équilibrer les besoins fiscaux et économiques du pays tout en répondant aux attentes des citoyens. Le secteur automobile, qui joue un rôle crucial dans l’économie algérienne, est ainsi placé au cœur de cette réforme.

Un cadre réglementaire adapté aux besoins actuels

Si ces changements ont été bien accueillis par certains acteurs, d’autres y voient une contrainte supplémentaire pour les consommateurs. L’obligation de restituer les avantages fiscaux en cas de revente rapide pourrait freiner certains acheteurs, notamment ceux qui cherchent une solution de mobilité temporaire.

Cependant, en encadrant mieux les reventes et en limitant les abus, ces règles devraient contribuer à stabiliser le marché et à éviter une flambée des prix des véhicules d’occasion. Ces réformes montrent la volonté de l’Algérie de moderniser son cadre réglementaire et de s’adapter aux besoins actuels de son marché. Les impacts réels de ces mesures se feront sentir dans les mois à venir, alors que le secteur automobile évolue sous cette nouvelle dynamique.

Source :

https://observalgerie.com/2025/01/08/economie/vente-de-voitures-de-moins-de-3-ans-en-algerie-nouveaux-details-annonces/

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

  • 2 months later...

Si vous êtes un citoyen algérien vivant à l'étranger, vous pouvez importer une seule voiture d'occasion en Algérie, vous n'aurez pas à payer de droits de douane, mais la voiture ne peut pas avoir plus de 3 ans.

 

kodi

Modifié par bellarozes
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Rejoindre la conversation

Vous pouvez publier maintenant et vous inscrire plus tard. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte.

Invité
Répondre à ce sujet…

×   Collé en tant que texte enrichi.   Coller en tant que texte brut à la place

  Seulement 75 émoticônes maximum sont autorisées.

×   Votre lien a été automatiquement intégré.   Afficher plutôt comme un lien

×   Votre contenu précédent a été rétabli.   Vider l’éditeur

×   Vous ne pouvez pas directement coller des images. Envoyez-les depuis votre ordinateur ou insérez-les depuis une URL.

  • Messages

    • Paiement électronique des factures : l’Algérienne des Eaux accélère sa transformation numérique https://www.algerie360.com/paiement-electronique-des-factures-lalgerienne-des-eaux-accelere-sa-transformation-numerique/
    • Salem Alikoum, Bonjour, 🙃 les amis même avec une connexion fibre y'a des coupures ? le voyant : PONT redémarre  😡 aujourd'hui deux fois ? 
    • ce que je reproche a AT ,, ils annonce des truc en grand pompe mais la réalité et tout autre .......meme pas un cahier des charger ....  bref un je vous explique le probleme que j'ai avec AT.... dans l'ordre purement technique ...  quand je bossé  a une époque au europe  " j'etai dans le domains de la fibre WDS OLT OTN configue et déploiement ect..... "bon breff lol  exemple ya pas mal de quartier batiment zone pavillonnaire avec des NRO "Nœud de Raccordement Optique" ou ya les OLT ect...   de différent équipementier  ZTEG HWTC ALCL ect.. pour chaque operateur ....  ,  pour le déploiement des BOX  des operateur par le OMCI , c'est une base de donne et roule ma poulee ...  .. mais ça n'exclut pas d'autre ONT ONU SFP de rentre dans le GPON ou XGS-pon. exemple un client veux changé ça LiveBox 5 6 ou 7 par un routeur avec un port SFP+ pas de problème ,un appel et c'est réglé en quelque minute .... parce que c'est prévu pour et en plus y'avais du personnelle qualifier...  ici chez AT  ya des  OLT ZTEG lazem que des ONT ZTE point .."rien à foutre"  OLT HWTC "Huawei" aussi Lazem que des ONT Huawei  ... OLT ALCL nokia lazem que des ONT NOKIA ..... wachbikmou arreté les débilité tout ça parce que ya pas du personnelles qualifier  dans le demains chez AT ?? sérieux nous somme arrivé a ça .... vous trouve ça logique ... rien d'ici a Alger des quartier entier privé de la fibre depuis plus d'une année parce que y'avais un déploiement des OLT ALCL nokia ou fibrehome...ah  pas de boule ils manque d'ONT NOKIA ou fibrehome, alors pas de fibre .. et c'est personnes ils ont comptabilisé dans les 2 million za3ma fibre ...  je vous parle meme pas des autre wilaya ... mais bon doucement mais surement inchallah  quand je critique AT c'est pour qu'il améliore leur service pas le contraire,, mais je vois une  dégradation spectaculaire /// matos offert personnelles ect....  heureusement  ya des personnes compétentes chez AT el hamdouallah, c'est grâce a eux que AT ce développe un peut ... mais les autre AAAAAA " le problème du monopole  et c'est dérivée " mais il faut pas oublier aussi que le déploiement de la fibre en 2020  ou 2019 c'etai une affaire ou Pluto une volonté  politique et non économique ou besoin .... comme dans les autre pays... comme je le dit toujours "algerietelecom wakoulo yataalem " 😅
    • C'est exactement ce je reproche à AT qui ne cesse de se réjouir d'acquérir des nouveautés comme un enfant gâté qui s'offre un nouveau joujou ,l'utilise juste pour son plaisir de  se vanter auprès de sa hiérarchie "on a ca donc on  est meilleur" alors que ces dernières ne sont accessibles qu'à un petit nombre d'abonnés surtout les privilégiés conventionnés pour le haut débit au demi-tarif  d'en haut à qui  (dans sa situation de monopole) s'empresse de faire plaisir pendant que  plus de la moitié de clients d'en bas souffrent encore avec le réseau de cuivre vétuste et des offres de 10 MBps au même tarif , dont certains n'en reçoivent réellement que 50% du débit minimal. Ces derniers qui attendent la fibre optique depuis 2020 perçoivent ces pratiques de marketing  en plus de la prétention de vendre du Wifi à la manière de la fameuse offre Wifi Dari, comme du mépris et de l'arrogance. On ne peut pas leur reprocher de critiquer AT dans ces pratiques.
    • le problème meme si ta un wifi 6 mais il reste faible le wifi c'est plusieurs option et caractéristique matériaux qui suive la puce elle meme ne règle pas tous les problèmes j'ai testé leur modem wifi 6 presque même couverture du signale que wifi 5 avec un peut meilleur  gestion de la bande et client je pense que les responsable font du marketing et néglige la gestion et réalité de terrain et problème real de la clientèle 
×
×
  • Créer...