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Bonjour à tous ! Aujourd'hui, je souhaite partager avec vous une évaluation multidimensionnelle d'un modèle qui est très populaire sur le marché européen et qui commencera bientôt à être produit localement en Algérie : la Fiat Doblo. En tant que véhicule multifonction axé sur la praticité, la Doblo peut-elle répondre aux besoins des familles algériennes ? Je vais l'analyser en détail pour vous en termes d'espace, de performances, d'économie, etc. 1. Espace spacieux : Une capacité de chargement dépassant largement celle des véhicules de même catégorie Le plus grand avantage de la Doblo réside dans son espace intérieur étonnant. Grâce à sa conception surélevée et optimisée, la conduite est très confortable. Les grandes vitres latérales et la porte arrière entièrement ouvragée renforcent encore la sensation d'espace. Ce véhicule offre une configuration de sièges flexible : la banquette arrière peut se replier en trois parties. En configuration normale, le volume du coffre atteint 750 litres ; lorsque les sièges arrière sont repliés, il peut s'étendre jusqu'à un espace géant de 3000 à 3200 litres. Pour les familles avec enfants, la conception à porte coulissante de la Doblo est très pratique : dans les parkings étroits, les parents peuvent facilement installer les enfants dans le véhicule. Cependant, il faut noter que les personnes ayant une force manuelle limitée pourraient trouver la porte un peu difficile à ouvrir et à fermer. 2. Performances motrices : Des options de moteur répondant aux besoins quotidiens La Doblo propose plusieurs choix de motorisation : Version diesel : Moteur turbo diesel Multijet de 1,6 litre, disponible en deux versions : 77 kW (105 ch) et 88 kW (120 ch) Version essence : Moteur essence 16V de 1,6 litre, puissance de 76 kW (103 ch) Version tout électrique : e-Doblo puissance maximale de 100 kW, autonomie de 280 km (norme WLTP) Lors des tests pratiques, les performances d'accélération de la version diesel de la Doblo sont correctes : accélération de 0 à 100 km/h en environ 13 à 13,6 secondes, vitesse maximale de 164 à 176 km/h. Bien que ce ne soit pas un modèle sportif, il répond parfaitement aux besoins d'utilisation quotidienne. 3. Économie de carburant : Un avantage de faible coût d'utilisation Pour les utilisateurs algériens, l'économie de carburant pourrait être un facteur clé. La Doblo performe bien à cet égard : La version diesel de la Doblo a une consommation de carburant lors des tests de 6,8 à 6,9 L/100 km, et la consommation combinée officielle peut même descendre jusqu'à 4,7 L/100 km. La version essence a une consommation relativement plus élevée, avec une valeur testée de 10,7 L/100 km. Selon les prix actuels du carburant, le coût du carburant au kilomètre pour la Doblo diesel est d'environ six centimes, ce qui est très économique pour un véhicule familial. 4. Expérience de conduite : Un équilibre entre confort et praticité La position de conduite de la Doblo est excellente, le volant est réglable en hauteur, permettant aux conducteurs de toutes tailles de trouver une position confortable. La visibilité dégagée est un autre de ses grands avantages, avec une excellente visibilité avant et latérale. La suspension est réglée pour plus de confort : contrairement à la plupart de ses concurrents, le nouvel essieu arrière de la Doblo ne provoque pas de rebonds gênants à vide, et ne nécessite pas d'ajustements constants de la direction en charge. Cela lui permet d'offrir une expérience de conduite correcte sur toutes les routes algériennes. Bien que les matériaux intérieurs ne soient pas haut de gamme, principalement en plastique durable, cela présente un avantage : un nettoyage en profondeur est possible, ce qui est très pratique pour les utilisateurs ayant des enfants ou ayant besoin d'une utilisation commerciale. 5. Production locale : Une bonne nouvelle pour les utilisateurs algériens Le groupe Stellantis a annoncé qu'il investirait 200 millions d'euros pour produire des modèles Fiat dans son usine d'Oran en Algérie. La Doblo a été confirmée comme le deuxième modèle à être produit localement (après la Fiat 500 Hybrid). Cela signifie : Des prix plus compétitifs Un service après-vente plus pratique et une disponibilité des pièces détachées La création de près de 2000 emplois d'ici 2026, avec une capacité de production annuelle atteignant 90 000 véhicules 6. Points faibles Bien sûr, la Doblo présente également quelques inconvénients à considérer : Matériaux intérieurs assez bon marché, avec quelques grincements Certains équipements électroniques sont sujets à des problèmes L'isolation phonique est moyenne, le bruit s'infiltre légèrement dans l'habitacle Le hayon arrière est lourd, assez difficile à ouvrir et à fermer Conclusion : Un choix pratique adapté aux utilisateurs algériens La Fiat Doblo n'est peut-être pas le modèle le plus tendance, mais elle offre un espace leader dans sa catégorie et une praticité exceptionnelle. Pour les familles algériennes ayant besoin de transporter plusieurs personnes ou ayant des usages multifonctions, c'est un choix à considérer. Recommandation : Si vous l'utilisez principalement pour les trajets quotidiens ou le transport à courte distance, et que vous n'avez pas d'exigences élevées en matière de durabilité du véhicule, la Fiat Doblo est un choix économique et pratique. Mais si vous accordez plus d'importance à la stabilité et à la sécurité sur le long terme, il est recommandé de privilégier les nouveaux modèles et d'assurer un entretien régulier. Avec la production locale imminente de la Doblo en Algérie, sa compétitivité prix et son service après-vente vont encore s'améliorer, méritant l'attention des acheteurs potentiels. N'hésitez pas à partager vos opinions ou expériences sur la Doblo !

Je voudrais m'abonner a une IPTV m'ai j arrive pas a choisir des sugestions?

Bonsoir, 1. Le modem HG6145F1 est de marque FiberHome et non pas Huawei ! 2. Est-ce mdp, avec des espaces, fonctionne-t-il avec ce modèle de modem s) g_u + l | o {u @ bzo2i081oe!

Dans ce cas tu ne peux pas utiliser ce script.

Bonjour à tous ! En tant qu'observateur du marché automobile algérien, j'ai remarqué que les politiques d'importation changent fréquemment et nombreux sont ceux qui se demandent comment importer une voiture en conformité. En m'appuyant sur des rapports officiels et des données sectorielles (jusqu'à septembre 2025), j'ai compilé ce guide pour vous aider à éviter les pièges et à saisir les opportunités. Si vous avez de l'expérience ou des questions, n'hésitez pas à les partager dans les commentaires ! I. Politique d'importation actuelle : Système de quotas et régulation stricte (Mise à jour clé 2025) Le gouvernement algérien poursuit une stratégie de « substitution aux importations », mais l'importation reste limitée via un système de quotas. Les points essentiels incluent : Gestion des quotas : En 2023, le ministère de l'Industrie a accordé des quotas d'importation pour 180 000 véhicules à 24 concessionnaires, avec 159 000 véhicules effectivement importés. Cela prolonge la tendance initiée en 2016 – année où le gouvernement avait interdit l'importation de véhicules pour favoriser l'assemblage local, entraînant une chute de 68% des importations, mais le système de quotas a atténué la pression sur le marché. Nouvelles règles 2025 : Mode de paiement : Tous les paiements à l'importation doivent passer par une banque algérienne pour garantir la transparence et la traçabilité des fonds. Délais de livraison : Les concessionnaires doivent livrer le véhicule dans les 45 jours suivant la commande et dans les 7 jours suivant le paiement, sous peine d'affecter la satisfaction client. Limite d'âge : Les véhicules importés ne doivent généralement pas dépasser 3 ans (exceptions possibles pour les collection); particuliers et concessionnaires doivent obtenir une autorisation préalable du ministère de l'Industrie. Exigence obligatoire du COC : Tous les véhicules importés doivent avoir un certificat de conformité (COC). Son absence entraîne des retards de dédouanement, des amendes, voire des indemnisations, nuisant gravement à la réputation du marché. Cette certification est cruciale pour éviter les pertes financières ! II. Dynamique et tendances du marché : De la dépendance à l'importation vers la production locale Le marché automobile algérien est en transformation, mais l'importation reste un complément important : Données historiques et situation actuelle : Importations volatiles : Pic de 568 000 véhicules en 2012 (dominé par Renault, Peugeot), mais baisse à 439 000 en 2014 (-20,68%) due au report de la consommation vers l'immobilier et aux mesures gouvernementales. Les 159 000 véhicules importés sous quota en 2023 montrent une demande persistante malgré le durcissement des politiques. Landscape des marques : Renault France leader de longue date (26,9% de part de marché en 2014), suivi de Peugeot et Toyota. Les constructeurs chinois entrent progressivement via des partenariats logistiques (ex: Shenzhen Longhangtong) mais parts de marché modestes. Accélération de la localisation : Le gouvernement encourage les investissements en contrepartie des importations ; 90% des importateurs peuvent investir dans des usines d'assemblage. Ex: Usine Fiat à Oran en 2023, localisation de Renault dès 2014 réduisant la dépendance à l'import. Objectif : créer un hub de production régional, profitant des coûts de main-d'œuvre bas et du potentiel du marché africain. Point de contradiction : Malgré l'expansion de la production locale (arrivée de plusieurs constructeurs en 2024), le système de quotas persiste en raison du parc automobile vieillissant (env. 3 millions de véh.) et de la demande pour des véhicules économiques. Politique d'équilibre : subventionner la production locale tout en répondant à la demande à court terme via les quotas. III. Étapes pratiques d'importation et questions fréquentes Si vous prévoyez d'importer, suivez ces étapes pour éviter les risques (basé sur les éléments 2024-2025) : Préparation préalable : Vérifiez l'éligibilité au quota : Seuls les concessionnaires agréés peuvent postuler (24 autorisés en 2023) ; les particuliers passent par un agent. Liste de documents : Facture d'achat, certificat de propriété, documents d'immatriculation, et lettre d'approbation du ministère de l'Industrie. Opérations conformes : Paiement : Doit impérativement passer par une banque algérienne. Logistique et certification : Choisissez un transitaire (ex: Shenzhen Longhangtong) pour le transport international et obtenez le COC à l'avance. Un retard de livraison peut entraîner des réclamations clients ! Pièges courants : Importation de pièces détachées : Règlementation stricte et distincte, interdisant les fournisseurs non fabricants (lutte contre la contrefaçon, la Chine étant un fournisseur majeur). Impact économique : Le montant des importations a atteint 6,9 milliards USD (2012), mais les changements de politique peuvent causer des pertes ; il est conseillé de explorer les opportunités d'investissement local, comme les zones industrielles de réparation automobile. IV. Perspectives futures et invitation au débat Court terme : Renforcement de la régulation en 2025, mais l'importation sous quota reste possible. Les mesures de contrôle de l'inflation (baisse de 1,5% en 2023) pourraient stimuler la consommation. Long terme : Potentiel de marché important – taux de motorisation faible, besoin de renouvellement du parc vieillissant, mais l'objectif gouvernemental est de développer la chaîne de production locale via des projets comme les "Nouvelles Routes de la Soie". Et vous ? : Algériens, pensez-vous que l'importation ait encore un avantage ? Les marques locales comme Fiat peuvent-elles répondre à la demande ? Partagez votre expérience ou posez vos questions, discutons-en ensemble !

celui la ne fonctionne pas sur le FW RP4421 RP4423 malheureusement il fonctionne surement sur un ancien FW qui date d'un an ou plus.

Désolé j'ai rien de nouveau pour l'instant sauf celui d'il ya 2ans s'il fonctionne encore. [Contenu masqué]

Laliche du nouveau pour le mot de passe Superadmin du modem HG6145F1 ?

Bessah Hna on a besoin le mot de passe de SuperAdmin, celui de l'admin on l'a déja sur la version RP4421.

Procédure générale Huawei Choisir Protection et sécurité > Liste noire. activer Fonction de liste noire sur Configurer la liste noire page. Faire un clic Appliquer. 3. Faire un clic Ajouter sur Liste noire page. 4. Ajouter une entrée de liste noire. user : donner un nom Source Address : IP Internet de la source à bloquer Destination Address: IP local de destination qui commence par 192.168.xxx.xxx cocher Unlimited pour bloquer à vie ou utiliser Timeout : Temps de blocage de 1 à 65535 minutes = 1092 heures+25mn = 45 jours et demi.

Essalamou Alikom, Comment avoir la liste noir dans le modem HG6145F1 ? Merci d'avance.

Celui la tu dois l'exécuter dans ta console sur ton navigateur en réseau local en étant connecté à la page d'administration du modem : - Tu dois te connecter à l'interface de ton modem - Ouvrir la console en appuyant sur F12 - Coller le code Y'a même une vidéo qui montre dans les commentaires:

ok et celui la https://gist.github.com/nucther/f29f85ba9a8ac71b36920bf0c8b32422

Le script que tu as partagé ne décrypte pas ce format.

si c'est bel et bien lui, quand je fais dumper le fichier ça me sort comme ça sans format/extension du fichier. si tu veux que je te montre via Discord partage d'écran envoi moi tes coordonnées.

C'est pas le bon fichier config, le script que tu as partagé ne peux pas le décrypter.

Fichier Config Envoyé par MP.

Le site est bien accessible il m'affiche le bouton GO mais inactif , pas de manomètre de test qui se lance. J'ai fait plusieurs tests avec 2 navigateurs (Opera et Firefox)dans les 2 modes de navigation (normal et privé) et même démarrant le navigateur sans les extensions, J'ai remplacé mes DNS privés sur la carte réseau par ceux de Google en vain. Par contre ça a fonctionné dans la Virtualbox ou avec un VPN ainsi qu'avec une vielle version de Firefox datant de 2021.Je précise que les DNS utilisés dans la Virtualbox sont les mêmes que ceux du pc (vérifié avec la cmd ipconfig /all). ===Mise à jour=== Problème résolu à l'instant c'est débloqué à l'instant sur pc et smartphone sans autre manipulation de ma part !

@SonkilaryTu peux m'envoyer ton fichier configfile.bin ? je vais essayer de créer une version en ligne sur le forum.

quelqu'un ici sait comment décrypter le fichier Config du modem HG6145F1 ? avec ça https://gist.github.com/laanwj/5343bbb48759c8813b5807b43fd01fb6 si oui, on peut avoir le mot de passe quand ils feront la mise a jour sur mon Modem.

@laliche peux tu tester en navigation privée ? c'est bizarre comme problème, il doit y'avoir un soucis quelque part. Peux tu donner plus de détails d'où ça bloque ? est ce le choix des serveurs automatique qui bloque ? ou lorsqu'on clique sur Go ?

deja vu, mais ça ne marche pas ... ici le probleme c'est un firmware custom AT .. pour le moment aucune solution .....

ne fonctionne pas pour moi