Blackheart666

C'est-à-dire qu'à l'heure actuelle, Djezzy ne propose pas encore de forfait illimité à l'instar de Mobilis avec Darynet Gold? Envoyé de mon V3 en utilisant Tapatalk

Moralité de l'histoire s'il-te-plaît ? Envoyé de mon V3 en utilisant Tapatalk

Dernier cri dis-tu..? J'ai sorti le mien (flambant neuf) pour le présenter au préposé à la PAF à l'étranger et je l'ai à peine posé sur le bureau du mec que la couverture verte s'est détachée du reste des pages... Elle s'est carrément déconsolidée du document... Malkitche ouine n'hott rassi et le mec mafham oualou... Kallek balek trafiqué. Toute cette histoire n'est rien de plus qu'une nouvelle trouvaille pensée et imaginée dans le seul et unique but de nous plumer car rien ne justifie une telle valeur de taxe. Envoyé de mon V3 en utilisant Tapatalk

Haaaada khberr iferrah ^^ Envoyé de mon V3 en utilisant Tapatalk

Ça n'est pas tant l'impossibilité de télécharger plusieurs fichiers simultanément qui m'incommode mais plutôt l'absence de fonction reprise... Sur un torrent de 10Go, je n'ose même pas imaginer une déconnexion à quelques 90% d'achevés. Par ailleurs, une augmentation de la taille totale de fichier allouée de 2Go pour en arriver à 12 serait la bienvenue... [emoji11] Envoyé de mon V3 en utilisant Tapatalk

Pardonne mon ignorance mon frère mais je ne sais rien de ce récit. J'ai effectué une recherche sur le sujet mais en vain. Je poserai la question à des personnes susceptibles de nous éclairer en espérant qu'elles connaissent ce dont tu parles. Envoyé de mon V3 en utilisant Tapatalk

Quelques secondes dis-tu Hicham? [emoji58] Ça m'a carrément paru une éternité Je crèche aux environs du Lido et les meubles ont bougé chez moi. Y'a même une commode pourtant solide qui a été renversée contre un mur. Rebbi yessterna nchallah. Envoyé de mon V3 en utilisant Tapatalk

أمر النبي صلى الله عليه وسلم بالذكر والدعاء والاستغفار عند حدوث الظواهر الطبيعية المفاجئة، ومما يتحصن به من شر الزلازل الدعاء الذي يقال صباحا ومساء: (اللهم احفظني من بين يدي ومن خلفي، وعن يميني، وعن شمالي، ومن فوقي، وأعوذ بعظمتك أن أغتال من تحتي)، والله تعالىا أعلم. On devrait se remettre plus souvent en question. Envoyé de mon V3 en utilisant Tapatalk

Pas n'importe lequel malheureusement. Le SAV Samsung Mobile n'est dispo qu'à Kouba. Envoyé de mon V3 en utilisant Tapatalk

Comment ça? Moi je l'utilise la plateforme de mouradski (j'en suis à quelques 10Go téléchargés depuis trois jours) et franchement, j'en ai rien à battre du disclaimer. Envoyé de mon V3 en utilisant Tapatalk

Ça peut peut-être t'interesser: http://www.dou-algerest.org/bourse-dossier-a-fournir//URL] Quant aux conditions d'éligibilité, tu les trouveras sûrement dans le même site. Envoyé de mon V3 en utilisant Tapatalk

J'ai voulu mettre un merci au message de Travmania pour avoir eu la brillante initiative de demander à intégrer le forum dans Tapatalk mais quand je sélectionne son tout premier message et que je le remercie pour, je reçois une notif stipulant que je n'en ai pas la permission. C'est au niveau des réglages de l'appli? Parce j'ai beau chercher je ne trouve rien à ce propos.

Je confirme également. C'est super pratique ma foi.

Configure l'APN dans le menu reglages -> données mobiles. Ça devrait le faire en principe. Tu trouveras tout sur http://www.3g.dz (désolé j'ai pas la config en tête)

Tu peux éliminer une partie des résidus qui ne se sont pas encore fixé aux parois mais faudra la démonter et se salir les mains pour prétendre la nettoyer convenablement. Tu auras beau rouler pendant une heure non stop à 180Km/h, ça n'est certainement pas ça qui la débarassera de la "pâte" collée à la lumière du module. Je nettoie la mienne aussi souvent que possible et crois-moi, c'est de la bonne bouse bien grasse et bien noire que j'y trouve. En roulant à haut régime, tu aides ton moteur s'encrasser moins vite mais la merde s'y accumulera quel que soit X. Relève ton capot, démonte tout ça et vas-y gaiement! Tu sentiras la différence qui se traduira par moins d'émissions de fumées noires et un léger gain en puissance. Par ailleurs et contrairement aux essences, il ne te sert à rien de monter exagérément dans les tours pour un diesel muni d'un turbo. Une fois une certaine valeur atteinte, le gain de puissance est quasiment inexistant alors mieux vaut pour toi de ménager ta mécanique. De même que sur certains diesels (comme par exemple les dCi), un verrouillage mécanique est mis en place et s'enclenche afin de ne pas endommager le moteur. Une fois de plus, la3ssirr ne sert à rien au delà d'un certain seuil.

Rouler "beaucoup" reste une notion dont il faut se méfier! Cas n°01: Tu roules beaucoup mais en ville ce qui implique des courts à moyens trajets avec un moteur tournant très souvent au ralenti (embouteillages, feux tricolores...) et/ou à bas régime (1ère/2ème vu la densité du trafic dans les grandes villes et l'état de nos routes...) et qui n'atteint pas toujours sa température optimale. Résultat des courses: Une vanne EGR et un turbo qui s'encrassent et ça c'est pas bon dutout pour un diesel (le circuit d'injection et tout le système de suralimentation en patissent) et franchement pas aussi économique que ça (tout en polluant plus). Moralité de l'histoire: Prend un essence w'henni rohek mon frère! Tu seras tranquille pendant au moins 4 ans. Vainqueur: Volkswagen Polo R-Line 1.4 85 Et pour être tout-à-fait objectif, ya sidi si l'esthétique et les lignes de la 208 te plaisent et te séduisent plus que celles de la Polo prend le VTi de ton choix!! :machi obligé teddi Polo Cas n°02: Tu roules beaucoup parce que tu effectues souvent de longs trajets sur des routes dégagées (extraurbaines/autoroutes). Il est clair que dans ce cas, le diesel est le mieux indiqué! Tu le rentabiliseras bien plus vite et bien mieux qu'un essence qui dans ce cas te reviendrait la peau des fesses! Vainqueur: 208 1.6 HDI 92 Je me permets de rappeler en passant que l'acquisition d'un moteur diesel n'est rentable et justifiée qu'à partir de 22000Kms/an... En dessous, c'est de la bêtise un diesel.

Il n'est pas certainement pas le plus silencieux ce 1.6 TDI 105 certes mais n'éxagérons rien! Il en fait du bruit mais quel moteur diesel n'en fait pas dites-moi..?! Je reconnais, par exemple, que les dCi (ou plutôt les motorisations à rampe commune de manière générale par ailleurs adoptée par VW pour la dernière génération) sont plus silencieux mais faut bien faire un tant soit peu de sacrifices et ne pas trop rechigner là dessus parce que le TDI reste ce qui se fait de mieux à l'heure actuelle en terme de performance/fiabilité. Elle est étroite à l'arrière oui! (pas d'arrières pensées s'il-vous-plait!! xD) mais je ne vois pas en quoi la 208, la Clio 4 ou à moindre mesure la C3 font mieux de ce coté là! Une "simple" Daihatsu Sirion ou pire encore, l'ancienne génération de Twingo fait mieux que tous ces modèles récents question espace habitacle. C'est certainement pas dans une Ibiza ou une 208 que tu risques de caser trois gaillards de 100 Kgs chacun parmi tes amis à l'arrière! Y'a les monospaces et les COSU pour ça! Au fait, ça parlait de 208 Alure vs Polo R-Line et là c'est presque devenu Ibiza vs le reste du monde

Pour moi y'a pas photo à en croire le comparatif: http://www.autobip.com/Peugeot-208-Allure-vs-Seat-Ibiza-FR_+-v1_30-v2_721-comparateur-voitures-algerie La Ibiza FR l'emporte haut la main! \o/ En terme de motorisation et de performances, si le HDi n'a plus à faire ses preuves, le TDI lui est quand même supérieur. Question esthétique, ça reste subjectif car il y va des goûts et préférences de chacun mais bien que je trouve la 208 assez attirante et racée, je jetterai quand même mon dévolu sur la Ibiza. En terme de fiabilité, les allemandes (même d'origine espagnole) sont bien plus robustes et solides que leurs homologues venues de l'hexagone. L'intérieur de la Ibiza FR est bien mieux fini que celui de la 208 et les matériaux utilisés sont de meilleure facture. Question revente, dekhlo les deux véhicules (de couleur blanche allez soyons fous!) lessoug à états et kilométrages identiques et on verra laquelle se vendra le plus facilement et au meilleur prix... (et qu'on ne vienne pas me dire que ça ne compte pas car oui en effet, la facilité à la revente ainsi que la perte perçue par rapport au prix d'acquisition initial est très important! L'automobile n'étant pas un investissement, autant limiter les dégâts!). Quitte à débourser près de 180 briques pour une bagnole, autant le faire pour quelque chose qui le mérite et en vaille vraiment la peine! Le seul bémol à mon avis c'est que des Ibiza (FR, Sport Édition ou toute autre version), on ne voit pratiquement que ça sur nos autoroutes et parkings, mais bon, cet argument ne tenant pas la route (jeu de mots inside ), c'est franchement pas ça qui m'empêcherait d'en acheter une si j'en avais les moyens. La 208 manchoufche même pas fiha.

Prend une Ibiza FR. Au même niveau de prix tu auras: Une moteur TDI de 105 chevaux qui considérant le poids de la quatre roues, fait office de turboréacteur de 747. Une finition et des matériaux en tous points supérieurs. T'auras pas la moindre question à te poser à la revente (surtout si elle est blanche! dixit rapture). T'bi3 roh'ha. Un excellent rapport de consommation en cycles mixte, urbain et extraurbain. Maintenant... el ghachi rah mtelless biha alors... à toi de voir!

Tapis Rouge. Ils sont situés au niveau du centre commercial de Bab Ezzouar au RDC (là où y'a UNO) et sinon, y'a un autre bureau au niveau du Hilton (1er étage si je me souviens bien). Plus d'informations ici: http://www.tapisrouge.biz/

Hélas, pas seulement en matière de NTIC...

Voici un comparatif entre les deux bêtes tiré d'autobip: http://www.autobip.com/Volkswagen-Polo-R-line-vs-Peugeot-208-Allure-v1_1047-v2_30-comparateur-voitures-algerie Personellement, même si esthétiquement la 208 attire et a pas mal d'arguments pour convaincre (y compris un diesel assez satisfaisant de 92chx), j'aurais quand même opté pour la Polo (et pas forcément une R-Line...) pour les raisons suivantes: - Qualité allemande! Par expérience et en connaissance de cause, les Volkswagen sont plus robustes et fiables que leur homologues françaises. - Un moteur essence de 85 chevaux certes moins performant et moins économique qu'un 1.6 HDi de 92 chevaux mais qui a l'avantage d'être moins cher à entretenir, plus "propre" et plus fiable (c'est un essence atmosphérique après tout, y'a pas photo là dessus). - Plus de chances et de facilité à la revente avec la perspective de moins perdre au change qu'avec la 208.

J'vais t'envoyer un MP dans la minute qui suit.

Si t'en as l'ambition et les moyens, tu peux passer par le CCF pour étudier en France. C'est une alternative intéressante. Maintenant, tout dépend de ta moyenne au BAC (et acessoirement ton niveau linguistique en Français).

C'est un petit chouia plus clair à présent. Merci mon frère.