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Voitures équipées d'un GPL


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Concernant cette histoire de corrosion des soupapes, l'idée a été engendrée depuis par les dispositifs des précédentes générations qui généraient un mélange gazeux mal dosé qui pouvait conduire (dans certains cas) à une usure prématurée de certains organes mécaniques.

 

De nos jours, la technologie a évolué et la longévité d'un moteur "purement" essence est quasiment la même que celle d'un essence couplé à un GPL. Mis à part l'installation du système d'alimentation en GPL (la fameuse bonbonne de gaz), aucune modification mécanique n'est apportée au moteur à proprement parler.

 

De plus, les derniers modèles (notamment ceux installés par Naftal et en parlant d'eux, faudra se renseigner pour les tarifs en vigueur) sont équipés de soupapes de sécurité et même d'un système électronique de mise en marche et d'enclenchement.

 

Mais bon, le problème c'est que tu condamnes ton coffre et à tous les coups ta roue de secours pour l'installation mais je me suis renseigné et apparemment, il existe des bonbonnes de volumes différents et réduits pour limiter le sacrifice d'espace au coffre.

 

Les révisions sont très rapprochées et ce sont là des coûts supplémentaires à prendre en considération.

 

Et comme l'a dit Aimebob, oublie définitivement les parkings sous-terrains.

 

Autre point important, j'ai remarqué que certains parents, avant d'aller déposer leurs gosses en crèche pour aller ensuite bosser, laissaient leur progéniture à l'intérieur ou à proximité d'un diesel qui tournait au ralenti le matin histoire de le faire chauffer. Y'a rien de pire pour bousiller les poumons d'un enfant. Les essences et plus encore les GPL polluent beaucoup moins que les huiles lourdes alors autant y penser. Moi je ne pense plus acheter de moteur diesel car trop cher à l'entretien. C'est certes plus coupleux à la base qu'un essence en plus du fait que quasiment 95% des diesels récents sont suralimentés par turbo mais pour un usage majoritairement urbain, je crois qu'un essence(et accessoirement un GPL) s'impose.

 

 

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Edited by Blackheart666
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Laisser la voiture chauffer est un reflex du siècle passé. Moi j'attend 1 minute Max et je démarre. Suffit juste de ne pas dépasser les 2.000 tours/min. Seul les bougies a changer souvent pour le GPL. Et une immense économie à condition de le rentabiliser. Ça dépend de combien tu veux garder ta voiture et combien de kilomètre tu fais / an. Les parking sous-terrain ne sont pas une spécialité Algérienne donc.

 

 

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Merci mes amis pour vos contributions.

 

Moi je fais tous les jours Blida-Alger Alger-Blida. Je veux économiser un peu d'argent, donc j'ai pensé à une voiture équipée d'un GPL. Que pensez-vous d'une Chevrolet Sail ?et combien coûte l’installation et chez qui ? Merci

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Laisser la voiture chauffer est un reflex du siècle passé. Moi j'attend 1 minute Max et je démarre. Suffit juste de ne pas dépasser les 2.000 tours/min. Seul les bougies a changer souvent pour le GPL. Et une immense économie à condition de le rentabiliser. Ça dépend de combien tu veux garder ta voiture et combien de kilomètre tu fais / an. Les parking sous-terrain ne sont pas une spécialité Algérienne donc.

 

 

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Je suis d'accord. Beaucoup d'automobilistes ont hérité de ce réflexe comme tu l'appelles mais va le leur retirer de l'esprit à présent...

 

Avec les lubrifiants synthétiques (ou semi-synthétiques) qui se font actuellement, inutile de laisser le moteur tourner au ralenti plus d'une à deux minutes car de toutes manières, le plus gros de l'usure que puisse connaitre un moteur se fait durant les premières secondes de sa mise en marche...

 

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Moi je fais tous les jours Blida-Alger Alger-Blida. Je veux économiser un peu d'argent, donc j'ai pensé à une voiture équipée d'un GPL. Que pensez-vous d'une Chevrolet Sail ?et combien coûte l’installation et chez qui ? Merci

Sail, Aveo, Corolla... etc peu importe. Là ça dépend de tes goûts, besoins , préférences personnelles et bien naturellement budget.

 

De plus, il serait trop long et laborieux de débattre au sujet de quel véhicule choisir. Ce qui est certain, c'est que l'installation est possible pour tous ces modèles.

 

Tu désires être fixé sur les tarifs et modèles dispos? Va chez Natal te renseigner y'a pas mieux à mon humble avis.

 

 

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    • Tu peux faire un bénéf si tu fais ça ; tu vas en Tunisie une seule journée, tu reviens en Algérie et tu revends ce que t'as. Après si le but est de faire baisser le cours de devise du taux non officiel, on devrait autoriser tous les algériens à acheter des devises s'ils le souhaitent, qu'ils partent ou non. c'est une mesure démago pour faire semblant de foutre quelque chose ; ils distribuent juste les dividendes du pétrole.  le vrai problème de ce truc, c'est plutôt l'application ; faut aller dans une banque classique donner des dinars en échange d'un bon, puis au niveau de l'aeroport etc... échanger le bon l'équivalent contre des devises. J'ai hâte de voir la gueule des bureaux à la frontière tunisienne quand y aura 200.000 algériens qui vont vouloir réclamer leur dû   on est bons pour 30 bonnes années de communisme hein, les boomix de l'indépendance ont une bonne espérance de vie machallah. Un libéral à la Milei ça arrivera certainement pas dans le Dzistan.
    • Je ne suis absolument pas contre des garde-fous, le soucis c'est les décisions qui n'ont ni tête ni queue comme celle interdisant aux citoyens de pouvoir faire le change si ils voyagent moins d'une semaine, ça n'a aucun sens! ça veux dire que si un algérien décide de prendre 6 jours de vacances en Espagne, il n'ouvre pas droit au change ? Pareil pour la décision de faire appel au pénal pour une histoire de change de moins de 750 euros.. c'est RIDICULE. A croire que c'est une subvention.. c'est DU CHANGE, on échange de l'argent contre de l'argent. J'aime reconnaitre les choses quand elles sont bien faites, mais la c'est juste ridicule. Il faut vraiment régler cette histoire de devises une bonne fois pour toute.
    • Personne ne s'attendait à l'application de cette décision datant de plusieurs mois. Il fallait des garde-fous contre les risques de détournement ce qui explique la frilosité de sa mise en œuvre. De l'autre coté il y'a des pressions des partenaires internationaux dont l'UE qui en mettant l'Algérie dans la liste noire la pousse à prendre des mesures contre le marché parallèle de la devise afin de lutter contre le blanchiment.
    • @Sonkilary jai essayé tout...mais je n'arrive pas a linker redotpay avec paypal... que ce soit via APP ou via SMS je recois le message "nous n'avons pas pu confirmer identité" !!!! t'as entendu parler de cas pareils ?!    @yasi9898si tu as une idée je suis preneur..   javais lu il y a 2 semaines que paypal DZ n'acceptent plus les cartes etrangeres. un mec avait recu cette reponse de PP eux meme. il faut une carte DZ par une banque DZ....sachant que les banques DZ n'acceptent pas PP !!!!!!!!!!!!!
    • NOUVEAUTE interessante ! evolution interessante et qui concerne des millions d'algeriens ! pour les voyageurs vers la TUNISIE entre autres...on peut desormais payer la taxte via le net !   La Direction générale des impôts (DGI) a annoncé, jeudi dans un communiqué, le lancement d’un nouveau service de paiement en ligne de la taxe sur les titres de transport, via sa plateforme numérique dédiée au paiement des droits de timbre, « Tabioucom ». Ce service s’adresse aux détenteurs de passeports souhaitant voyager par voie terrestre ou ferroviaire vers les pays frontaliers. Il leur permet de s’acquitter à distance de la taxe applicable aux titres de transport, en utilisant la carte interbancaire (CIB) ou la carte Edhahabia, précise la même source. La DGI indique que ce service est disponible 24h/24h et 7j/7j, et accessible via le le meme site que la vignette AUTO. https://tabioucom.mf.gov.dz.
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